Η Ευρώπη παρακαλά τους Κινέζους να μειώσουν τις εξαγωγές!

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ζητά από την Κίνα να περιορίσει εθελοντικά τις εξαγωγές υβριδικών αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά, σε μια προσπάθεια να αποφευχθεί ένας νέος εμπορικός πόλεμος.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, οι Βρυξέλλες έχουν ζητήσει από το Πεκίνο να θέσει ένα ανώτατο όριο στις πωλήσεις κινεζικών υβριδικών μοντέλων στην Ευρώπη, περίπου στο 15% της αγοράς.

Η πρόταση εντάσσεται στις ευρύτερες διαπραγματεύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη μεταξύ των δύο πλευρών για τον περιορισμό του εμπορικού ελλείμματος της ΕΕ.

Ευρωπαίος αξιωματούχος φέρεται να δήλωσε στους Financial Times ότι, εάν η Κίνα δεν περιορίσει οικειοθελώς τις εξαγωγές της, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα προχωρήσει η ίδια στη λήψη μέτρων. Όπως σημειώνεται, στόχος είναι να ανακοπεί η αποβιομηχάνιση της Ευρώπης και να υπάρξει μια μορφή «διαχειρίσιμου εμπορίου».

Το αίτημα δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα. Η ΕΕ φέρεται να έχει ζητήσει από την Κίνα να περιορίσει και τις εξαγωγές άλλων προϊόντων, μεταξύ των οποίων χημικά, ενώ παράλληλα επιδιώκει την αύξηση των αγορών ευρωπαϊκών προϊόντων από τους Κινέζους.

Το ζήτημα έχει εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες οικονομικές προκλήσεις για τις Βρυξέλλες. Όπως δήλωσε στις 15 Σεπτεμβρίου η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ με την Κίνα έχει φτάσει σε «σημείο καμπής», με την Ευρώπη να βιώνει ήδη τις επιπτώσεις ενός νέου «China shock» μέσω της αποβιομηχάνισης.

Το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ σε αγαθά με την Κίνα ανήλθε το 2025 στα 361 δισ. ευρώ και, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα, αυξήθηκε κατά 9% κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.

Οι Βρυξέλλες υποστηρίζουν ότι η εκρηκτική αύξηση των κινεζικών εξαγωγών, μεταξύ άλλων σε χημικά, μπαταρίες και αυτοκίνητα, συνδέεται με την πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα της κινεζικής βιομηχανίας.

Το Πεκίνο απορρίπτει την κριτική, χαρακτηρίζοντας τις ανησυχίες περί υπερπαραγωγής και εμπορικών ανισορροπιών ως προστατευτικές πρακτικές που αποσκοπούν στον περιορισμό της Κίνας.

Τις διαπραγματεύσεις με το Πεκίνο για τη μείωση του εμπορικού ελλείμματος έχει αναλάβει ο Ευρωπαίος επίτροπος Εμπορίου, Μάρος Σέφτσοβιτς, ο οποίος επιδιώκει απτά αποτελέσματα έως τον Οκτώβριο και αναμένεται να επισκεφθεί την Κίνα στις αρχές του επόμενου μήνα.

Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς οι κινεζικές μάρκες διευρύνουν συνεχώς την παρουσία τους στην Ευρώπη, όχι μόνο με αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αλλά πλέον και με υβριδικά.

Η πρόταση για εθελοντικό περιορισμό των εξαγωγών δείχνει ότι οι Βρυξέλλες αναζητούν μια λύση που θα περιορίσει τις πιέσεις προς τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, χωρίς να οδηγήσει σε νέα κλιμάκωση της εμπορικής σύγκρουσης με την Κίνα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

«Αδιαπραγμάτευτη» η επιστροφή του Ford Fiesta ST

Το… τανκ της GWM γίνεται εξαθέσιο

Στην Ελλάδα η 6η ακριβότερη βενζίνη στην Ε.Ε.