![Νέο Nissan Pixo: Το Twingo της Nissan έχει κάτι παραπάνω [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/09/Nissan_Pixo_2-780x470.jpg "Νέο Nissan Pixo: Το Twingo της Nissan έχει κάτι παραπάνω [video]")
Νέο Nissan Pixo: Το Twingo της Nissan έχει κάτι παραπάνω [video]
Το όνομα Nissan Pixo επιστρέφει. Μόνο που αυτή τη φορά δεν κρύβει πίσω του ένα μικρό βενζινοκίνητο πόλης με καταγωγή από τη Suzuki, αλλά το νέο ηλεκτρικό μοντέλο εισόδου της ιαπωνικής φίρμας στην ευρωπαϊκή αγορά.
Και αν κοιτάζοντας τις φωτογραφίες νιώθεις ότι το έχεις ξαναδεί, δεν κάνεις λάθος. Το νέο Nissan Pixo είναι ο στενότερος συγγενής του Renault Twingo E-Tech Electric, με το οποίο μοιράζεται αρχιτεκτονική, μηχανικά μέρη και μεγάλο μέρος του αμαξώματος. Αρχιτεκτονική που χρησιμοποιεί επίσης η νέα, δεύτερη γενιά του Dacia Spring.
Ίδια βάση, ίδιο μοτέρ και ίδια μπαταρία με το Twingo. Μόνο που η Nissan βάζει από τη βάση κάτι που η Renault χρεώνει έξτρα
Η Nissan όμως δεν αρκέστηκε στην αλλαγή των σημάτων. Έδωσε στο μικρό ηλεκτρικό δική της σχεδιαστική ταυτότητα και, κυρίως, διαφοροποίησε τον βασικό εξοπλισμό σε ένα σημείο που έχει ουσιαστική σημασία στην καθημερινή χρήση.
Η συγγένεια με το Twingo είναι εμφανής κυρίως στο προφίλ. Εμπρός και πίσω όμως οι σχεδιαστές της Nissan επενέβησαν ώστε το Pixo να αποκτήσει το δικό του πρόσωπο. Το καπό, ο εμπρός προφυλακτήρας και οι φωτιστικές μονάδες είναι διαφορετικά, με τη Nissan να μιλά για ένα εμπρός μέρος που παραπέμπει σε «ρομποτικό πρόσωπο». Τα μοτίβα των πίξελ επανέρχονται σε αρκετές λεπτομέρειες του αυτοκινήτου, ενώ υπάρχουν και μικρά «πασχαλινά αβγά», μεταξύ των οποίων ο αριθμός «23»: ένα λογοπαίγνιο με την προφορά «Ni-San» στα ιαπωνικά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Nissan Pixo: Τρία αυτοκίνητα, μία βάση – Και τώρα αρχίζει η μάχη
Η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει επίσης ιδιαίτερες αποχρώσεις, όπως Wonder Purple και Gear Blue.
Με μήκος 3,8 m και πλάτος 1,79 m, το Pixo παραμένει ένα γνήσιο αυτοκίνητο πόλης. Ο κύκλος στροφής των 9,9 m ενισχύει ακόμη περισσότερο αυτόν τον χαρακτήρα, ενώ η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για τέσσερις ενηλίκους.
Στο εσωτερικό η συγγένεια με το Twingo παραμένει ισχυρή. Το Pixo διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων επτά ιντσών και κεντρική οθόνη αφής δέκα ιντσών, με Google built-in και Gemini AI. Το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πλοήγηση, ψυχαγωγία και επικοινωνία μέσω φυσικής φωνητικής αλληλεπίδρασης, ενώ υποστηρίζει 16 γλώσσες. Υπάρχει επίσης Face ID, ώστε το αυτοκίνητο να αναγνωρίζει τον οδηγό και να ενεργοποιεί αυτόματα τις προσωπικές ρυθμίσεις του.
Ένα από τα δυνατά χαρτιά του μικρού Nissan είναι η πρακτικότητα. Τα δύο πίσω καθίσματα είναι ανεξάρτητα και συρόμενα, επιτρέποντας στον οδηγό να μοιράζει τον διαθέσιμο χώρο ανάμεσα στους πίσω επιβάτες και στις αποσκευές.
Η Nissan ανακοινώνει πορτμπαγκάζ έως 356 lt, τιμή στην οποία περιλαμβάνεται χώρος 50 lt κάτω από το δάπεδο για τα καλώδια φόρτισης. Στην καμπίνα υπάρχουν επιπλέον 18 lt μικρότερων αποθηκευτικών χώρων.
Στα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Το Pixo χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα ισχύος 60 kW, δηλαδή 82 ίππων, και μπαταρία LFP 27,5 kWh. Είναι μάλιστα η πρώτη φορά που η Nissan χρησιμοποιεί μπαταρία αυτής της χημείας σε ευρωπαϊκό μοντέλο της.
Η επίσημη συνδυασμένη αυτονομία φτάνει τα 259 km κατά WLTP. Νούμερο που μπορεί να μη δημιουργεί εντυπώσεις στα χαρτιά, βρίσκεται όμως μέσα στη λογική ενός μικρού και σχετικά προσιτού ηλεκτρικού που προορίζεται κατά κύριο λόγο για την πόλη και τις καθημερινές μετακινήσεις.
Και κάπου εδώ βρίσκεται η μικρή αλλά ουσιαστική διαφορά από το Renault Twingo. Η Nissan προσφέρει τη γρήγορη φόρτιση DC των 50 kW στάνταρ σε ολόκληρη την γκάμα του Pixo. Έτσι, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 15% στο 80% σε 28 λεπτά.
Στάνταρ είναι επίσης ο ενσωματωμένος φορτιστής AC των 11 kW. Στο συγγενικό Renault Twingo E-Tech Electric, αντίθετα, η δυνατότητα DC φόρτισης αποτελεί μέρος προαιρετικού πακέτου σε κάποιες χώρες, αν και στην Ελλάδα είναι στάνταρ. Δεν πρόκειται φυσικά για τεράστια τεχνολογική διαφοροποίηση. Σε ένα μικρό ηλεκτρικό όμως, όπου η τελική τιμή και ο εξοπλισμός μετρούν μέχρι τελευταίου ευρώ, η απουσία ανάγκης για ένα τέτοιο έξτρα έχει τη σημασία της.
Το Pixo διαθέτει επίσης λειτουργία One-Pedal, adaptive cruise control με Stop & Go, Lane Departure Warning και σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος Hands-Free Parking, ανάλογα φυσικά με την έκδοση και τις προδιαγραφές κάθε αγοράς.
Πίσω από το νέο Nissan βρίσκεται για ακόμη μία φορά η συνεργασία της ιαπωνικής εταιρείας με τη Renault. Το Pixo έχει σχεδιαστεί από τη Nissan, αλλά η παραγωγή του θα γίνεται από τη Renault στο Novo Mesto της Σλοβενίας, εκεί όπου κατασκευάζεται και το νέο Twingo. Πρόκειται για την ίδια λογική οικονομιών κλίμακας που έχουμε ήδη δει στη συμμαχία με άλλα μοντέλα: κοινή τεχνική βάση, διαφορετική σχεδιαστική ταυτότητα και επιμέρους διαφοροποίηση στον εξοπλισμό.
Το Pixo σηματοδοτεί παράλληλα την επιστροφή της Nissan στην ευρωπαϊκή κατηγορία των μίνι, από την οποία είχε ουσιαστικά αποχωρήσει μετά το τέλος της προηγούμενης γενιάς του μοντέλου το 2013. Το παλιό Pixo είχε παρουσιαστεί το 2009 και αποτελούσε το αδελφό μοντέλο του Suzuki Alto.
Δεκαεπτά χρόνια αργότερα από την πρώτη εμφάνιση του ονόματος, η συνταγή παραμένει κατά κάποιον τρόπο ίδια: ένα μικρό Nissan που αξιοποιεί την τεχνική βάση ενός άλλου κατασκευαστή ώστε να κρατήσει χαμηλά το κόστος. Μόνο που αυτή τη φορά ο εταίρος βρίσκεται μέσα στη Συμμαχία και το μοτέρ καίει… ηλεκτρόνια.
Η μεγάλη εκκρεμότητα πλέον είναι η τιμή. Η Nissan δεν την έχει ακόμη ανακοινώσει και επομένως οποιοδήποτε συγκεκριμένο ποσό θα ήταν πρόωρο. Η τιμή, οι επιμέρους προδιαγραφές ανά αγορά και οι λεπτομέρειες για τις προ-παραγγελίες θα ανακοινωθούν από τον Δεκέμβριο, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στην Ευρώπη έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2027.
Και τότε θα μάθουμε το σημαντικότερο: αν το Pixo θα αρκεστεί να είναι το Nissan με τα γονίδια του Twingo ή αν η τιμή του θα το μετατρέψει σε μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις στην αναγεννημένη αγορά των προσιτών ηλεκτρικών πόλης.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-23 12:09:00
