Το πρώτο αεροπλανοφόρο της Ινδονησίας φέρνει γκρίνια

Η Ινδονησία παρέλαβε το πρώτο της αεροπλανοφόρο, ένα πρώην ιταλικό πολεμικό πλοίο που, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, θα ενισχύσει τη θαλάσσια ασφάλεια και τις δυνατότητες αντιμετώπισης καταστροφών του ασιατικού νησιωτικού κράτους, όπως αναφέρει δημοσίευμα του Guardian.

Το πρώην «ITS Giuseppe Garibaldi», ηλικίας 41 ετών, με δυνατότητα φιλοξενίας αεροσκαφών βραχείας απογείωσης και κάθετης προσγείωσης, καθώς και ελικοπτέρων, κατέπλευσε το πρωί της Παρασκευής σε ναυτική βάση στο λιμάνι Ταντζούνγκ Πριόκ της Βόρειας Τζακάρτα, όπου έτυχε υποδοχής με στρατιωτική τελετή.

Τον Μάρτιο, η Ιταλία συμφώνησε να παραχωρήσει στην Ινδονησία το αεροπλανοφόρο –το οποίο αποσύρθηκε από την ενεργό δράση το 2024– ως κίνηση που αποσκοπεί στην ενίσχυση της ευρύτερης αμυντικής συνεργασίας της με τη χώρα της Νοτιοανατολικής Ασίας. Η Ρώμη επιδιώκει τη σύναψη συμφωνιών για υποβρύχια και αεροσκάφη, ενώ η δωρεά του αεροπλανοφόρου στην Ινδονησία τής εξοικονομεί παράλληλα το κόστος παροπλισμού του.

Η παραχώρηση καθιστά την Ινδονησία μόλις τη δεύτερη χώρα της Νοτιοανατολικής Ασίας που διαθέτει αεροπλανοφόρο. Η Ταϊλάνδη ήταν η πρώτη, με το «HTMS Chakri Naruebet» να εντάσσεται σε υπηρεσία το 1997, μετά την απόκτησή του από την Ισπανία, μαζί με αεροσκάφη κάθετης/βραχείας απογείωσης και προσγείωσης (VTOL/STOL), τύπου AV-8S Matador, κατάλληλα για επιχειρήσεις από αεροπλανοφόρο.

Σύμφωνα με τον Guardian, το ιταλικό αεροπλανοφόρο θα ενταχθεί επίσημα στο Πολεμικό Ναυτικό της Ινδονησίας την επόμενη εβδομάδα με την ονομασία «KRI Gajah Mada», προς τιμήν ενός φημισμένου στρατιωτικού ηγέτη του 14ου αιώνα, οι εκστρατείες και το όραμα του οποίου για ένα ενιαίο αρχιπέλαγος τον κατέστησαν μία από τις πιο εμβληματικές ιστορικές προσωπικότητες της χώρας.

Η αμυντική ανάπτυξη αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες της κυβέρνησης του προέδρου Πραμπόβο Σουμπιάντο, ο οποίος υποστηρίζει την ενίσχυση των ενόπλων δυνάμεων της χώρας μέσω της προμήθειας υποβρυχίων, φρεγατών, μαχητικών αεροσκαφών και πυραύλων, ενώ παράλληλα προωθεί την ενίσχυση της αμυντικής συνεργασίας της με διάφορες χώρες.

Ωστόσο, όπως αναφέρει ο Guardian, η απόκτηση του ιταλικού πλοίου πυροδοτεί έντονη αντιπαράθεση στους κόλπους των οικονομολόγων, των αμυντικών αναλυτών, και της αντιπολίτευσης, που αμφισβητούν την αναγκαιότητα της κίνησης, καθώς και των εκατομμυρίων ευρώ που θα απαιτηθούν για την ανακαίνιση και λειτουργία του, τη στιγμή που η χώρα αντιμετωπίζει αυξανόμενες δημοσιονομικές πιέσεις.

Το 2025, το υπουργείο Οικονομικών της Ινδονησίας ενέκρινε χρηματοδότηση ύψους 392 εκατομμυρίων ευρώ για ένα πρόγραμμα ανακαίνισης του αεροπλανοφόρου. Ωστόσο, ορισμένοι βουλευτές της αντιπολίτευσης φοβούνται ότι το συνολικό κόστος θα είναι πολύ υψηλότερο – και θα μπορούσε να φθάσει τα 785 εκατομμύρια ευρώ.

Ο Guardian αναφέρει ότι σε αντίθεση με τις μεγάλες ναυτικές δυνάμεις που χρησιμοποιούν αεροπλανοφόρα για να στέλνουν μαχητικά αεροσκάφη πολύ μακριά από τις ακτές τους, η Ινδονησία αντιμετωπίζει το σκάφος ως κινητό κέντρο διοίκησης και κόμβο υποστήριξης ελικοπτέρων, drones, και θαλάσσιων επιχειρήσεων στην τεράστια έκταση των χιλιάδων νησιών της.

Μιλώντας σε σύσκεψη για τη διαχείριση καταστροφών νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο Πραμπόβο δήλωσε ότι το σκάφος θα βοηθήσει τις αρχές να καταπολεμήσουν τις πυρκαγιές σε δάση και βαλτώδεις εκτάσεις, οι οποίες συχνά καλύπτουν περιοχές της Νοτιοανατολικής Ασίας με τοξικά νέφη καπνών.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο, το αεροπλανοφόρο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 10 ελικόπτερα μεσαίου μεγέθους, να μεταφέρει μεγάλες ποσότητες νερού, και να αναπτυχθεί σε περιοχές με μεγάλο αριθμό εστιών πυρκαγιάς. Θεωρεί ότι ως φορέας εκτόξευσης drones, το σκάφος μπορεί να μετατραπεί σε κινητή πλατφόρμα παροχής βοήθειας σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών, που είναι ιδιαίτερα συχνές στην Ινδονησία.

Ωστόσο, η λειτουργία ενός αεροπλανοφόρου είναι εξαιρετικά δαπανηρή, και οι ειδικοί, σύμφωνα με τον Guardian, αμφισβητούν αν η ηγεσία της χώρας έχει εξετάσει επαρκώς κατά πόσο είναι απαραίτητο για την άμυνα της χώρας ή για την αντιμετώπιση καταστροφών. Παράλληλα, η απόκτηση του πλοίου πραγματοποιείται σε μια συγκυρία κατά την οποία η οικονομία της Ινδονησίας αντιμετωπίζει αυξανόμενες δημοσιονομικές πιέσεις.

Οικονομικοί αναλυτές αναφέρουν στον Guardian ότι η κυβέρνηση οφείλει να είναι προσεκτική και απολύτως διαφανής στις ενέργειές της, δεδομένης και της παλαιότητας του αεροπλανοφόρου. Τονίζουν την περίπτωση του αντίστοιχου σκάφους της Ταϊλάνδης, το οποίο έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του ελλιμενισμένο, λόγω επιχειρησιακών και δημοσιονομικών περιορισμών.

Τέλος, στρατιωτικοί αναλυτές επισημαίνουν στον Guardian ότι τα αεροπλανοφόρα δεν αποτελούν προτεραιότητα για την Ινδονησία, σε αντίθεση με τα υποβρύχια, τις φρεγάτες και τα ασύμμετρα οπλικά συστήματα για την προστασία της θαλάσσιας κυριαρχίας της – τα οποία είναι πιο απαραίτητα για να εμποδίζει τους περιφερειακούς αντιπάλους της να επιχειρούν ελεύθερα στα χωρικά της ύδατα.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google