ΕΕ: Στο τραπέζι φόρος στα υπερκέρδη των ενεργειακών εταιρειών

Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις εξετάζουν την επιβολή ενός πανευρωπαϊκού έκτακτου φόρου στα υπερκέρδη των ενεργειακών εταιρειών, καθώς οι τιμές των καυσίμων και του φυσικού αερίου, που βρίσκονται κοντά σε επίπεδα-ρεκόρ, αυξάνουν την πίεση στους ηγέτες της ΕΕ, οι οποίοι προσπαθούν να περιορίσουν τη λαϊκή δυσαρέσκεια και την άνοδο της Ακροδεξιάς.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει δημοσίευμα του Guardian με εκλογές να έχουν προγραμματιστεί το 2027 σε οκτώ χώρες της ΕΕ, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, η Ιταλία, η Ισπανία και η Πολωνία, οι κυβερνήσεις αναζητούν τρόπους να περιορίσουν τις πολιτικές επιπτώσεις ενός ενεργειακού σοκ που, σύμφωνα με αναλυτές, θα μπορούσε να είναι ένα από τα μεγαλύτερα που έχει αντιμετωπίσει η Ευρώπη εδώ και δεκαετίες.

Ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, Λαρς Κλίνγκμπαϊλ, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κατά τη συνεδρίαση των υπουργών Οικονομικών της ΕΕ την Παρασκευή (18/09) στο Δουβλίνο, να εξετάσει τρόπους φορολόγησης των υπερβολικών, όπως τις χαρακτήρισε, κερδών των πετρελαϊκών εταιρειών.

«Αρκετά κράτη-μέλη ζητούν εδώ και καιρό σχετικά μοντέλα», δήλωσε ο Κλίνγκμπαϊλ, ζητώντας από την Κομισιόν να καταθέσει προτάσεις έως τον επόμενο μήνα. «Ο κόσμος βλέπει ότι οι πετρελαϊκές εταιρείες εκμεταλλεύονται την κατάσταση, χρεώνουν υπερβολικά και αυξάνουν σημαντικά τα κέρδη τους».

Οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου έχουν επιστρέψει πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, περίπου 50% υψηλότερα από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο με το Ιράν, καθώς οι κλιμακούμενες επιθέσεις στη Μέση Ανατολή απειλούν ολοένα και περισσότερες οδούς εφοδιασμού. Οι αγορές παραγώγων δείχνουν ότι οι επενδυτές δεν αναμένουν άμεση αποκλιμάκωση των τιμών.

Οι τιμές στα πρατήρια έχουν ήδη φτάσει σε ιστορικά υψηλά σε ολόκληρη την Ευρώπη. Στη Γερμανία, η μέση τιμή του ντίζελ εκτοξεύθηκε την Τετάρτη (16/09) στα 2,45 ευρώ το λίτρο, επίπεδο-ρεκόρ, ενώ η βενζίνη έφτασε σε νέο υψηλό στα 2,31 ευρώ, σύμφωνα με την ADAC, τη μεγαλύτερη λέσχη αυτοκινήτου της Ευρώπης.

Ακόμη υψηλότερες είναι οι τιμές στην Ολλανδία, όπου η βενζίνη ξεπέρασε την περασμένη εβδομάδα το προηγούμενο ρεκόρ και την Τετάρτη έφτασε τα 2,73 ευρώ το λίτρο, ενώ το ντίζελ διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στα 2,78 ευρώ. Ακόμη υψηλότερες τιμές βενζίνης καταγράφονται στη Δανία και ντίζελ στη Φινλανδία.

Σε ολόκληρη την ΕΕ, η τιμή της βενζίνης είναι αυξημένη κατά 24% σε σχέση με έναν χρόνο πριν, ενώ το ντίζελ έχει αυξηθεί κατά 38% και το αεροπορικό καύσιμο κοστίζει πάνω από 100% περισσότερο. Η τιμή αναφοράς του φυσικού αερίου διαμορφώνεται στα 81 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αυξημένη κατά 150% σε ετήσια βάση, ενώ αναλυτές εκτιμούν ότι μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 100 ευρώ.

Ο επίτροπος Οικονομίας της ΕΕ, Βάλντις Ντομπρόβσκις, έχει δηλώσει ότι η Κομισιόν δεν σχεδιάζει «σε αυτή τη φάση» έναν ενιαίο μηχανισμό φορολόγησης σε επίπεδο ΕΕ. Τόνισε, ωστόσο, ότι είναι «έτοιμη να συμμετάσχει στη συζήτηση» και ότι τα κράτη-μέλη είναι ελεύθερα να επιβάλουν δικούς τους φόρους.

Οι εκρηκτικές τιμές των καυσίμων έχουν ήδη αναδειχθεί σε σημαντικό πολιτικό ζήτημα στη Γαλλία και την Ιταλία, οι οποίες αντιμετωπίζουν κρίσιμες εκλογικές αναμετρήσεις την επόμενη χρονιά. Το κόστος ζωής, που επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τις υψηλές τιμές ενέργειας, αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο.

Στην Ιταλία, ο δεξιός κυβερνητικός συνασπισμός της Τζόρτζια Μελόνι, ο οποίος υπολείπεται των αντιπάλων του στις δημοσκοπήσεις, ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι από την επόμενη χρονιά θα καταργήσει τα τέλη κυκλοφορίας για 14,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, με κόστος άνω των 2 δισ. ευρώ. Το μέτρο προστίθεται στη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο ντίζελ, η οποία έχει ήδη κοστίσει 2,8 δισ. ευρώ.

«Επιλέξαμε να ανακατευθύνουμε μέρος των πόρων που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση της αύξησης των τιμών των καυσίμων σε ένα απλό, διαρθρωτικό μέτρο, σχεδιασμένο κυρίως για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες για να πάνε στη δουλειά, να μεταφέρουν τα παιδιά τους ή να μετακινηθούν», δήλωσε η Μελόνι.

Στη Γαλλία, ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν ζήτησε από τους υπουργούς του «πλήρη κινητοποίηση» για την επάρκεια και τις τιμές των καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων διεθνών πρωτοβουλιών για την εξασφάλιση προμηθειών και την προσπάθεια «ειρηνικού ανοίγματος» των Στενών του Ορμούζ.

Σε μία ακόμη κινητοποίηση, γάλλοι αλιείς απέκλεισαν την Πέμπτη την πρόσβαση σε δύο λιμάνια και μια αποθήκη καυσίμων στη νότια Γαλλία, διαμαρτυρόμενοι για τις εκρηκτικές τιμές του ντίζελ, που αυτή την εβδομάδα έφτασαν τα 2,37 ευρώ το λίτρο, λίγο κάτω από το ρεκόρ των 2,38 ευρώ.

Η υπουργός Αλιείας, Κατρίν Σομπό, δήλωσε ότι οι αλιείς συμφώνησαν, έπειτα από έξι ώρες διαπραγματεύσεων, να άρουν τους αποκλεισμούς, αφού η κυβέρνηση δεσμεύτηκε ότι όσοι αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας θα έχουν πρόσβαση σε άτοκα δάνεια και ότι τα μέτρα στήριξης θα συνδέονται με τις μεταβολές των τιμών των καυσίμων.

Ο πρωθυπουργός Σεμπαστιάν Λεκονί επέκτεινε αυτή την εβδομάδα έως το τέλος του έτους τις έκτακτες επιδοτήσεις καυσίμων για τους κλάδους της γεωργίας, της αλιείας και των κατασκευών. Η κυβέρνηση, ωστόσο, εμφανίζεται απρόθυμη να παρέμβει για τη μείωση των τιμών των καυσίμων για το σύνολο του πληθυσμού.

«Οι οριζόντιες παρεμβάσεις που επηρεάζουν τους πάντες —ακόμη και εκείνους που δεν τις χρειάζονται— αποτελούν οικονομία με λάθος τρόπο», δήλωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ο υπουργός Οικονομικών της χώρας, Ρολάν Λεσκίρ. «Γιατί; Επειδή τελικά θα πρέπει να τις χρηματοδοτήσουμε».

Στην Ισπανία, η κυβέρνηση διπλασίασε τον Αύγουστο την έκπτωση στον φόρο ντίζελ, ανεβάζοντάς την στα 0,20 ευρώ το λίτρο από την 1η Σεπτεμβρίου, μετά την αύξηση των τιμών του ντίζελ κατά 15,7% τον Ιούλιο.

Στη Γερμανία, ο δοκιμαζόμενος καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς ανακοίνωσε αργά την Παρασκευή μείωση του φόρου στα καύσιμα. Οι φόροι στη βενζίνη και το ντίζελ θα μειωθούν κατά 0,17 ευρώ το λίτρο από την 1η Οκτωβρίου έως το τέλος του έτους, ενώ η κυβέρνηση θα ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την πετρελαϊκή βιομηχανία, με στόχο την επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 2027.

«Οποιος βασίζεται καθημερινά στο αυτοκίνητό του φτάνει στα όριά του», δήλωσε ο Μερτς. «Δείχνουμε ότι αντέχουμε απέναντι στην κρίση και ότι στηρίζουμε τους πολίτες μας», πρόσθεσε.

Η κεντροδεξιά CDU του Μερτς υπέστη αυτόν τον μήνα βαριά ήττα στις εκλογές στη Σαξονία-Ανχαλτ από την ακροδεξιά AfD, ενώ δύο ακόμη εκλογικές αναμετρήσεις σε κρατίδια αυτό το Σαββατοκύριακο αναμένεται να αποτελέσουν νέα δοκιμασία για το κόμμα, το οποίο έχει κάνει εκστρατεία με βασικό αίτημα την επιστροφή στις φθηνές εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου που η Ευρώπη σε μεγάλο βαθμό εγκατέλειψε μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google