Είναι όντως τα ηλεκτρικά πιο φθηνά στη χρήση σε σχέση με τα θερμικά;

Την απάντηση έρχεται να δώσει μια νέα ανάλυση του Διεθνούς Συμβουλίου για τις Καθαρές Μεταφορές (International Council on Clean Transportation – ICCT), το οποίο είναι ένας ερευνητικός οργανισμός που εξειδικεύεται στο περιβάλλον.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κατά 33% πιο φθηνά στη λειτουργία τους από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα.

Το μεγαλύτερο όφελος που έχει κάποιος από ένα ηλεκτρικό μοντέλο προέρχεται από τα έξοδα χρήσης, τα οποία είναι κατά 33% χαμηλότερα. Αξίζει να αναφέρουμε πως η έρευνα ανέλυσε δεδομένα που λήφθηκαν το 2025. Η πετρελαϊκή κρίση που έγινε στις αρχές του 2026, η οποία αύξησε κατά πολύ την τιμή της βενζίνης, μεγαλώνει περισσότερο την «ψαλίδα», αφού η τιμή του ρεύματος έμεινε σταθερή.

Οι αναλυτές έλαβαν επίσης υπόψη τους το κόστος αγοράς ενός ηλεκτρικού και ενός βενζινοκίνητου μοντέλου, το οποίο τείνει να εξισωθεί.

Από το 2020 έως το 2025 η τιμή αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 18%, με το νούμερο να έχει προσαρμοστεί αναλόγως του πληθωρισμού. Στον αντίποδα, οι τιμές των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες αυξήθηκαν κατά 2%.

Στην αγορά της Γερμανίας, στις τρεις πιο δημοφιλείς κατηγορίες αυτοκινήτων, η τιμή μεταξύ των θερμικών και των BEV μοντέλων τείνει να εξισωθεί.

Ο πιο καθοριστικός παράγοντας, ο οποίος συμβάλλει στη μείωση τιμών των ηλεκτρικών, είναι η μπαταρία, που αποτελεί το πιο ακριβό εξάρτημα των εν λόγω οχημάτων. Μεταξύ του 2020 και του 2025, το κόστος των μπαταριών σε παγκόσμιο επίπεδο μειώθηκε κατά 35%. Από τη στιγμή που οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν μειώθηκαν σε αντίστοιχο ποσοστό, μπορούμε να πούμε πως στο μέλλον θα δούμε ακόμα πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα.

Αξίζει να αναφέρουμε πως αντίστοιχη εξοικονόμηση χρημάτων προσφέρουν και τα ηλεκτρικά φορτηγά, τα οποία επιπλέον χαίρουν εξαίρεσης από τα διόδια. Συγκριτικά με ένα πετρελαιοκίνητο, ένα ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων είναι κατά 11% πιο φθηνό στη λειτουργία του. Τα BEV αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στην Ευρώπη. Στο πρώτο μισό του 2026, το 22% των νέων ταξινομήσεων αφορούσε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.

Ταυτόχρονα, η Ε.Ε. εξοικονομεί γύρω στα 4,5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από τη λιγότερη εισαγωγή ορυκτών καυσίμων, χάρη στα ηλεκτροκίνητα οχήματα που κυκλοφορούν ήδη στο δρόμο.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Προ των πυλών το νέο Nissan Pixo! (+video)

Πότε έρχεται στην Ελλάδα το νέο Renault Megane;

Όμιλος Volkswagen: Η Ducati προς την έξοδο