«Φωτιά» στις τιμές ενέργειας και διαμαρτυρίες σε ολόκληρο τον πλανήτη

Η εκτόξευση της τιμής πετρελαίου ανεβάζει και τις τιμές των καυσίμων, με αποτέλεσμα να έχουν ξεσπάσει διαμαρτυρίες σε όλον τον κόσμο. Με το πετρέλαιο να έχει ξεπεράσει τα 109 δολάρια το βαρέλι, διαδηλωτές καίνε λάστιχα και αυτοκίνητα στη Γουατεμάλα και στη Συρία, ενώ στην Πορτογαλία οδηγοί κάνουν πορείες διαμαρτυρίας με τα αυτοκίνητά τους κορνάροντας και φωνάζοντας συνθήματα, μετά την εκτόξευση της τιμής του ντίζελ σε επίπεδα άνω των εννέα δολαρίων το γαλόνι.

Ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες χώρες της Ασίας, που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ενέργεια της Μέσης Ανατολής και έχουν ήδη επιβαρυνθεί με υψηλό χρέος από προηγούμενες προσπάθειες αντιμετώπισης των επιπτώσεων του πολέμου, οι μεταφορές, και κατ’ επέκταση οι κυβερνήσεις, δέχονται νέο ισχυρό πλήγμα, όπως επισημαίνεται σε δημοσίευμα των New York Times.

Οι ελλείψεις καυσίμων και οι ουρές στα πρατήρια επιβραδύνουν την οικονομική δραστηριότητα, ενώ απεργούν χιλιάδες οδηγοί ταξί και εργαζόμενοι, καθώς θεωρούν ότι δεν έχει νόημα να δουλεύουν όταν τα έσοδά τους μετά βίας καλύπτουν το κόστος της ενέργειας.

Οι κυβερνήσεις βρίσκονται έτσι μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα: να μετακυλήσουν τις αυξήσεις στους καταναλωτές ενισχύοντας τον πληθωρισμό και αυξάνοντας τον κίνδυνο κοινωνικής αναταραχής ή να ενισχύσουν τις επιδοτήσεις και την κρατική στήριξη, επιβαρύνοντας περαιτέρω το δημόσιο χρέος και, ενδεχομένως, απειλώντας τη σταθερότητα των εθνικών νομισμάτων;

«Πόση δημοσιονομική δυνατότητα έχει γενικότερα η Ασία ή ο αναπτυσσόμενος κόσμος για να διαχειριστεί αυτή τη γεωπολιτική κρίση;», διερωτάται η Σάνα Τζάφρι, λέκτορας στο Εθνικό Πανεπιστήμιο της Αυστραλίας και ειδική στις συγκρούσεις και στην οικοδόμηση κρατών στην Ασία. «Τι συμβαίνει στις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές όταν αυτή η δυνατότητα αρχίζει να εξαντλείται;», προσθέτει, προειδοποιώντας ότι «κάποια στιγμή θα γίνει πρόβλημα όλων».

Ινδονησία

Στη Μακασάρ, πρωτεύουσα του Νότιου Σαλαουέζι, κάτοικοι ανέφεραν αυτή την εβδομάδα ελλείψεις στο υγραέριο, κυλιόμενες διακοπές ρεύματος και αιφνίδια εφαρμογή περιορισμών στη διάθεση βενζίνης.

Σε όλη την πόλη, οδηγοί έσπρωχναν τις μοτοσικλέτες τους με άδεια ρεζερβουάρ ή περίμεναν σε μεγάλες ουρές στα πρατήρια, χωρίς να μπορούν να προμηθευτούν καύσιμα. Οδηγοί ταξί πραγματοποίησαν τη Δευτέρα (14/09) διαμαρτυρία κατά του νέου συστήματος δελτίου καυσίμων, το οποίο βασίζεται σε μονά και ζυγά ψηφία των πινακίδων κυκλοφορίας.

Ενταση καταγράφεται και στη Γιογκιακάρτα, στην Ιάβα. Φοιτητές διαδήλωσαν τη Δευτέρα για την εκτόξευση των τιμών καυσίμων, όμως η συγκέντρωση διαλύθηκε από επιθετικές φιλοκυβερνητικές οργανώσεις.

Παράλληλα, εντείνονται οι συζητήσεις για τον τερματισμό της επιδότησης στα καύσιμα για τα πλουσιότερα και τα μεσαία εισοδήματα. Οι κυβερνητικοί υπολογισμοί πριν από τον πόλεμο βασίζονταν σε τιμή πετρελαίου περίπου 70 δολαρίων το βαρέλι, ενώ το δημόσιο χρέος έχει αυξηθεί σημαντικά από την έναρξη της σύγκρουσης.

Φιλιππίνες

Οι ψαράδες στον Κόλπο της Μανίλα, που χρησιμοποιούν βάρκες με κινητήρες ντίζελ ή βενζίνης, ήλπιζαν αυτή την εβδομάδα να επιστρέψουν στη θάλασσα μετά από εβδομάδες μουσώνων. Πολλοί, όμως, παραμένουν στα λιμάνια.

«Πολλοί ανυπομονούσαν να επιστρέψουν στο ψάρεμα, αλλά δεν έχουν χρήματα για να αγοράσουν καύσιμα», δήλωσε στους NYT ο Φερνάντο Χίκαπ, επικεφαλής της Εθνικής Ενωσης Αλιέων των Φιλιππίνων. «Ο νέος γύρος αυξήσεων των τιμών μάς πνίγει».

Οδηγοί λεωφορείων και οχημάτων διαδήλωσαν επίσης στην Κεζόν Σίτι, ενώ αρκετοί επιλέγουν να μην εργάζονται, μια τάση που εμφανίζεται και σε άλλες χώρες.

Στο Βιετνάμ, οδηγοί της Grab, της εταιρείας παροχής υπηρεσιών ταξί, ζήτησαν το Σαββατοκύριακο μποϊκοτάζ, διαμαρτυρόμενοι για τις χαμηλές απολαβές, οι οποίες επιβαρύνονται περαιτέρω από την αύξηση του κόστους καυσίμων.

Ο Μοντέστο Φλοράντα, επικεφαλής του συνδικάτου 70.000 οδηγών και ιδιοκτητών λεωφορείων στις Φιλιππίνες, δήλωσε ότι πλέον η εργασία 15 έως 18 ώρες την ημέρα αποφέρει χρήματα που φτάνουν μόλις για ένα γεύμα. Η κυβέρνηση έχει προσφέρει εφάπαξ ενίσχυση περίπου 80 δολαρίων στους οδηγούς των δημόσιων συγκοινωνιών. «Δεν είναι αρκετά», σχολίασε ο Φλοράντα.

Γουατεμάλα

Εργαζόμενοι στις μεταφορές και εκπρόσωποι κοινοτήτων πραγματοποίησαν πρόσφατα πορεία στους δρόμους της Γουατεμάλας, ζητώντας μέτρα πέρα από προσωρινές λύσεις, όπως τα πλαφόν στις τιμές και οι επιδοτήσεις.

Ορισμένες ομάδες ζητούν αναστολή των φόρων στα καύσιμα και παύση χρήσης ορυκτών καυσίμων, τα οποία θεωρούν ότι συνδέονται με τον πλουτισμό των ελίτ και την περιβαλλοντική καταστροφή.

Ιδιαίτερα έντονη είναι η δυσαρέσκεια των αγροτών σε ολόκληρη τη Λατινική Αμερική, οι οποίοι εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το ντίζελ για τα τρακτέρ τους.

Σε πρόσφατη πορεία στη Γουατεμάλα, διοργανωτής περιέγραψε την οικονομική κρίση ως αντιπαράθεση ανάμεσα στις κυβερνήσεις και τους πλούσιους από τη μία πλευρά, και όλους τους υπόλοιπους από την άλλη. Λίγες ημέρες αργότερα, στη Βίγια Νουέβα, νότια της πρωτεύουσας, βίντεο έδειχναν αυτοκίνητα να τυλίγονται στις φλόγες.

Πορτογαλία

Οργανωμένοι κυρίως μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, πορτογάλοι οδηγοί πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα αρκετές διαμαρτυρίες, τις λεγόμενες «buzinões», βασικό χαρακτηριστικό των οποίων είναι η αργή ταχύτητα των αυτοκινήτων και το κορνάρισμα. Οι κινητοποιήσεις προκάλεσαν κυκλοφοριακά προβλήματα σε βασικές αρτηρίες, όπως η γέφυρα 25 de Abril της Λισαβόνας.

Σε ένδειξη αυξανόμενης δυσαρέσκειας απέναντι στις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου, αυτοκινητοπομπή απέκλεισε την πρόσβαση σε δρόμους κοντά σε μεγάλο διυλιστήριο στο Σίνες, σύμφωνα με πορτογαλικό ειδησεογραφικό ιστότοπο.

Η πολιτική κοινωνιολόγος Ναόμι Χοσάιν, από το University of London, η οποία έχει μελετήσει τις επιπτώσεις των ενεργειακών σοκ, σημειώνει ότι είναι συχνό φαινόμενο οι πολίτες να αποδίδουν την αύξηση του κόστους των ορυκτών καυσίμων και τον πληθωρισμό σε «συμπαιγνία πολιτικών ελίτ και επιχειρήσεων».

Σύμφωνα με την ίδια, ο ανεξέλεγκτος πληθωρισμός μπορεί να ενισχύσει την υποστήριξη λαϊκιστικών πολιτικών δυνάμεων, καθώς οι κεντρώες κυβερνήσεις δεν έχουν μεγάλες δυνατότητες εφαρμογής μέτρων στήριξης.

Μπανγκλαντές

Το Μπανγκλαντές εισάγει πάνω από το 90% των πετρελαϊκών προϊόντων που καταναλώνει, με το μεγαλύτερο μέρος τους να προέρχεται από τη Μέση Ανατολή.

Οι ελλείψεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που απαιτείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας έχουν οδηγήσει σε περιορισμούς στην κατανάλωση και προσωρινό κλείσιμο εργοστασίων ένδυσης, ενός από τους βασικούς πυλώνες της οικονομίας.

Πολλές επιχειρήσεις στράφηκαν στο ντίζελ μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν τον Φεβρουάριο, πλέον όμως βρίσκονται αντιμέτωπες και με την άνοδο της τιμής του.

Ο Ρόμπιουλ Χασάν Μεχεντί, στέλεχος εργοστασίου ενδυμάτων στην περιοχή Γκαζιπούρ, δήλωσε ότι διακοπές ρεύματος σημειώνονται πλέον τέσσερις ή πέντε φορές την ημέρα.

Σρι Λάνκα

Η κυβέρνηση της Σρι Λάνκα καθορίζει κάθε μήνα τις τιμές των καυσίμων. Ωστόσο οι διανομείς που τροφοδοτούν τα πρατήρια έχουν αρχίσει να περιορίζουν τις παραδόσεις, καθώς αναμένουν νέα μεγάλη αύξηση του κόστους.

«Λειτουργούν με ζημία», δήλωσε τη Δευτέρα (14/9) ο Κουμάρα Ραγιαπάκσα, πρόεδρος της Ενωσης Ιδιοκτητών Πρατηρίων Καυσίμων. Ο υπουργός Ενέργειας, Ανούρα Καρουναθιλάκα, δήλωσε ότι οι Αρχές εξετάζουν αύξηση των επίσημων τιμών και παράλληλη χορήγηση επιδοτήσεων. Η χώρα, ωστόσο, διαθέτει ήδη έναν από τους υψηλότερους λόγους δημόσιου χρέους προς ΑΕΠ στον αναπτυσσόμενο κόσμο.

Συρία

Μόλις λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της κυβέρνησης ότι θα αυξήσει προσωρινά έως και κατά 40% τις τιμές της βενζίνης, του ντίζελ και άλλων πετρελαϊκών προϊόντων, σύροι πολίτες βγήκαν στους δρόμους.

Οργισμένα πλήθη σε αρκετές πόλεις συγκεντρώθηκαν σε πλατείες, απέκλεισαν δρόμους και έβαλαν φωτιά σε λάστιχα, ζητώντας την ακύρωση των αυξήσεων.

Σε βίντεο που αναρτήθηκε στο διαδίκτυο ένας άνδρας περιέλουσε το κεφάλι του με κάτι που υποστήριζε ότι ήταν βενζίνη και απειλούε ότι θα  αυτοπυρποληθεί, πριν παρέμβουν κάποιοι και τον εμποδίσουν. Κυβερνητικοί αξιωματούχοι υποστήριξαν ότι δεν υπήρχε άλλη επιλογή από την αύξηση των τιμών εξαιτίας του πολέμου.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google