Η Aramco κόβει ή μεταφέρει για αργότερα αποστολές πετρελαίου προς την Ευρώπη

Νέους πονοκεφάλους σε κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και φυσικά καταναλωτές αναμένεται ότι θα προκαλέσει η απόφαση της Saudi Aramco να ακυρώσει ή να καθυστερήσει παραδόσεις αργού πετρελαίου σε ευρωπαϊκά διυλιστήρια.

Αιτία αυτής της απόφασης η επίθεση και επακόλουθη διακοπή λειτουργίας του αγωγού East-West στη Σαουδική Αραβία, γεγονός που περιορίζει ακόμη περισσότερο τις εναλλακτικές διαδρομές που διαθέτει το βασίλειο για τη μεταφορά πετρελαίου, παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ.

Οπως επισημαίνει σε ρεπορτάζ της η εξειδικευμένη σε θέματα ενέργειας ιστοσελίδα OilPrice.com, τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν δει φορτία που ήταν προγραμματισμένα να παραδοθούν στα τέλη Σεπτεμβρίου είτε να ακυρώνονται είτε να μετατίθενται ακόμη και για τον Νοέμβριο, σύμφωνα με πηγές της αγοράς που επικαλείται το Argus Media. Αλλα δύο διυλιστήρια αναμένουν αντίστοιχες ειδοποιήσεις που θα αφορούν τις παραδόσεις του Σεπτεμβρίου.

Ο αγωγός East-West, δυναμικότητας επτά εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, παραμένει εκτός λειτουργίας από την επίθεση της 10ης Σεπτεμβρίου. Ο αγωγός μεταφέρει αργό από τα πετρελαϊκά κοιτάσματα της ανατολικής Σαουδικής Αραβίας προς το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, προσφέροντας έτσι μια διαδρομή που παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ.

Πηγή της αγοράς δήλωσε στο Argus ότι ενδέχεται να κινδυνεύει κάθε σαουδαραβικό φορτίο που έχει προγραμματιστεί για το τελευταίο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου. Η ίδια πηγή εκτίμησε ότι στο Γιανμπού απομένουν αποθέματα αργού για περίπου πέντε ημέρες. Το Argus δεν ήταν σε θέση να επιβεβαιώσει ανεξάρτητα την εκτίμηση αυτή, ενώ η Aramco αρνήθηκε να σχολιάσει.

Τον Αύγουστο, το Bloomberg είχε μεταδώσει ότι η Aramco θα προμήθευε τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια με τις πλήρεις συμβατικά συμφωνημένες ποσότητες αργού για τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa που επικαλείται το Argus, από το Γιανμπού δεν έχει αναχωρήσει κανένα φορτίο σαουδαραβικού αργού από τις 11 Σεπτεμβρίου.

Την ίδια ώρα, οι σαουδαραβικές εξαγωγές από τον τερματικό σταθμό Sidi Kerir της Αιγύπτου ανήλθαν κατά μέσο όρο σε περίπου 1,95 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κατά τις δύο πρώτες εβδομάδες του Σεπτεμβρίου. Οι αφίξεις στον τερματικό σταθμό Ain Sukhna ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 1,40 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.

Το αργό που εξάγεται μέσω του Γιανμπού μπορεί να μεταφερθεί στον αιγυπτιακό τερματικό σταθμό Ain Sukhna και από εκεί, μέσω του αγωγού SUMED, δυναμικότητας 2,5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, να φτάσει στον Sidi Kerir, στη Μεσόγειο.

Ο αγωγός East-West είχε εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες εναλλακτικές επιλογές της Σαουδικής Αραβίας απέναντι στις περιορισμένες δυνατότητες εξαγωγών από τον Περσικό Κόλπο. Τώρα, η διακοπή λειτουργίας του αρχίζει να γίνεται αισθητή και στους ευρωπαίους πελάτες της Aramco που προμηθεύονται πετρέλαιο βάσει μακροπρόθεσμων συμβολαίων, με τις συμφωνημένες ποσότητες να αρχίζουν να μετατρέπονται σε φορτία που δεν φτάνουν ποτέ στον προορισμό τους.

Πρόκειται για μία ακόμη αρνητική εξέλιξη για την ενεργειακή αγορά, με το Brent να διατηρείται σταθερά άνω των 108 δολαρίων το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό έχει ξεπεράσει τα 105 δολάρια.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google