Αγόρασε το 1.000.000ό Ford Puma χωρίς να το γνωρίζει!
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αγοράσει κάποιος ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Η Karen Horton μάλλον έχει έναν από τους πιο ξεχωριστούς.
Όταν αποφάσισε να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε επί εννέα χρόνια, δεν γνώριζε ότι η παραγγελία της θα την έφερνε στο εργοστάσιο της Ford Otosan στην Κραϊόβα της Ρουμανίας και, κυρίως, ότι θα γινόταν ιδιοκτήτρια του 1.000.000ού Ford Puma.
Το 1.000.000ό Ford Puma είναι ηλεκτρικό και έχει μια ξεχωριστή ιδιοκτήτρια
Η ιστορία ξεκίνησε όταν ο γιος της, μηχανικός στη Ford, την παρότρυνε να δοκιμάσει το νέο Puma Gen-E. Η Karen δεν είχε οδηγήσει ποτέ ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όμως ένα σύντομο test drive ήταν αρκετό για να την πείσει.
Η ευκολία στην οδήγηση, η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα και η συνολική αίσθηση του αυτοκινήτου την κέρδισαν. Παράλληλα, η σχέση της οικογένειας με τη Ford κάθε άλλο παρά καινούργια είναι: το Puma Gen-E είναι το 28ο αυτοκίνητο Ford που περνά στην κατοχή της οικογένειας, ενώ ο σύζυγός της οδηγεί σήμερα μια Mustang Dark Horse.
Το χρώμα που αποκάλυψε την έκπληξη Η επιλογή του αυτοκινήτου ήταν σχετικά εύκολη. Το χρώμα, όμως, ήταν πιο σημαντικό. Παρότι υπήρχε άμεσα διαθέσιμο ένα μπλε Puma Gen-E, η Karen επέμεινε στην απόχρωση Electric Yellow, καθώς, όπως λέει, πάντα προτιμούσε τα έντονα χρώματα. Αυτό που δεν γνώριζε όταν έκανε την παραγγελία ήταν ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα έγραφε ιστορία για τη Ford. Το Puma Gen-E της ήταν το 1.000.000ό Puma που κατασκευάστηκε.
Η αποκάλυψη είχε ως αποτέλεσμα η Karen να προσκληθεί στο εργοστάσιο της Ford Otosan στην Κραϊόβα, όπου όχι μόνο παρέλαβε το αυτοκίνητό της, αλλά είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει την κατασκευή του για δύο ολόκληρες ημέρες.
Από το γυμνό αμάξωμα μέχρι το ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, είδε από κοντά τα στάδια της παραγωγής, μεταξύ άλλων την τοποθέτηση της μπαταρίας, του ηλεκτροκινητήρα, των καθισμάτων και των υπόλοιπων εξαρτημάτων. Η εμπειρία ολοκληρώθηκε με τη φωτογράφιση της Karen δίπλα στο αυτοκίνητό της, λίγο πριν από την επίσημη γιορτή για το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου Puma.
Από τα κλειδιά του Ford Puma… στον οικογενειακό ανταγωνισμό Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση φαίνεται πως έγινε χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες. Μάλιστα, το Puma Gen-E έχει ήδη γίνει τόσο δημοφιλές στην οικογένεια ώστε η Karen και ο σύζυγός της σχεδόν… ανταγωνίζονται για το ποιος θα πάρει τα κλειδιά. «Ο σύζυγός μου δεν προλαβαίνει να το οδηγήσει», λέει χαρακτηριστικά η Karen.
Η ίδια δηλώνει ενθουσιασμένη με την εμπειρία της ηλεκτρικής οδήγησης, υπογραμμίζοντας ιδιαίτερα την αμεσότητα του κινητήρα και την ευκολία στους ελιγμούς και τη στάθμευση.
«Το λατρεύω. Δεν μπορώ να πιστέψω πόσο εύκολο είναι να οδηγείς αυτό το αυτοκίνητο. Οι κάμερες στάθμευσης βοηθούν πολύ, αλλά και η απόκριση και η άμεση ισχύς του κινητήρα. Με ξάφνιασε λίγο στην αρχή, αλλά στην πραγματικότητα μου δίνει την αίσθηση ότι είμαι πολύ πιο ασφαλής, γιατί όταν χρειάζομαι την επιτάχυνση δεν υπάρχει δισταγμός. Η ηλεκτρική ώθηση σου δίνει αυτοπεποίθηση», εξηγεί.
Το Puma Gen-E διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 168 ίππων, επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 8,0” και προσφέρει έως 417 km αυτονομίας κατά WLTP, σύμφωνα με την πρόσφατη αναβάθμιση. Η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 23 λεπτά σε ταχυφορτιστή.
Οι μεγάλες οθόνες, το BlueCruise και η GigaBox Η Karen έχει ήδη αρχίσει να ανακαλύπτει και τον ψηφιακό χαρακτήρα του ηλεκτρικού Puma. «Οι μεγάλες οθόνες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικές. Δεν είχα ποτέ μια τεράστια οθόνη σαν αυτή. Με προειδοποιεί όταν υπάρχει μια στροφή μπροστά στον δρόμο και μου δίνει πολλές οδηγίες που είναι πραγματικά χρήσιμες όταν οδηγώ σε μια σκοτεινή επαρχιακή οδό ή στη βροχή», σημειώνει.
Το αυτοκίνητό της διαθέτει επίσης BlueCruise, το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης της Ford για ταξίδια σε συμβατούς αυτοκινητόδρομους. Η ίδια δεν το έχει ακόμη δοκιμάσει, δηλώνοντας ότι ανυπομονεί να το κάνει.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει και στην GigaBox, τον μεγάλο πρόσθετο χώρο αποθήκευσης στο δάπεδο του πορτμπαγκάζ. Στο Puma Gen-E η πρακτικότητα παραμένει βασικό χαρακτηριστικό, με τη GigaBox να προσφέρει επιπλέον χώρο και να διαθέτει αποστράγγιση, ώστε να καθαρίζεται εύκολα.
«Πριν λίγες μέρες πήγαμε μέχρι το Somerset για διακοπές. Πήραμε μαζί μας αποσκευές για δύο εβδομάδες και τις βάλαμε όλες στη GigaBox και στον χώρο αποσκευών. Δεν είχαμε τίποτα απολύτως στα πίσω καθίσματα», περιγράφει.
Από τις £80 τον μήνα σε περίπου £20 Για την Karen, ωστόσο, η μεγαλύτερη αλλαγή από την αντικατάσταση του προηγούμενου αυτοκινήτου της δεν είναι μόνο η εμπειρία οδήγησης. Είναι και το κόστος χρήσης. «Έβαζα περίπου 80 λίρες βενζίνη κάθε μήνα στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου – τώρα ξοδεύω περίπου 20 λίρες για ηλεκτρική ενέργεια», αναφέρει.
Η ίδια φορτίζει το Puma Gen-E στο σπίτι αρκετές φορές την εβδομάδα, χρησιμοποιώντας την εφαρμογή για να ορίζει τη φόρτιση έως το 80% και αφήνοντας το αυτοκίνητο να φορτίσει κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Παράλληλα, έχει ήδη εξοικειωθεί με τη λειτουργία one-pedal driving, η οποία περιορίζει την ανάγκη χρήσης του πεντάλ του φρένου στην καθημερινή οδήγηση και ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση.
Ένα συμβολικό ορόσημο για το Ford Puma Το 1.000.000ό Puma δεν είναι απλώς ένα ακόμη αυτοκίνητο που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Είναι ένα ορόσημο για ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Ford στην ευρωπαϊκή αγορά και, ταυτόχρονα, μια χαρακτηριστική εικόνα της μετάβασης της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση.
Το γεγονός ότι το αυτοκίνητο-ορόσημο είναι το 100% ηλεκτρικό Puma Gen-E αποκτά έτσι έναν επιπλέον συμβολισμό. Το Puma ξεκίνησε την πορεία του ως compact crossover με κινητήρες εσωτερικής καύσης και πλέον περνά στην επόμενη φάση της ζωής του με μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, η οποία κατασκευάζεται στην ίδια μονάδα της Ford Otosan στην Κραϊόβα.
Και για την Karen Horton, το 1.000.000ό Puma δεν θα είναι απλώς ένα ακόμη αυτοκίνητο στη μακρά ιστορία της οικογένειάς της με τη Ford. Θα είναι εκείνο που όχι μόνο τη μύησε στην ηλεκτροκίνηση, αλλά την έστειλε μέχρι τη Ρουμανία για να δει με τα μάτια της πώς κατασκευάστηκε.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-10 15:43:00
