Τι σημαίνει η ουκρανική επίθεση σε ρωσικό πλοίο στη Μεσόγειο

Τη νύχτα του Σαββάτου προς Κυριακή (6/9), λίγο αφότου πέρασε το Κανάλι της Σικελίας, το ρωσικό φορτηγό πλοίο «Lady Mariia» βρέθηκε στο στόχαστρο ουκρανικής επίθεσης με drones. Τουλάχιστον 12 πλήγματα προκάλεσαν πυρκαγιές στο πλοίο, το οποίο στη συνέχεια εντοπίστηκε να πλέει ακυβέρνητο ανάμεσα στην Κρήτη και τη Λιβύη.

Το φορτίο του παραμένει άγνωστο, όμως το ίδιο το πλοίο μόνο τυχαίο δεν είναι: πρόκειται για ένα από τα σκάφη που φέρονται να χρησιμοποιούνται από τη Μόσχα για τη μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού στους συμμάχους της. Αρα, η συγκεκριμένη επίθεση αποκαλύπτει με τον πιο θεαματικό τρόπο πόσο μακριά έχει πλέον φτάσει ο πόλεμος της Ουκρανίας: έως την καρδιά της Μεσογείου. 

Οπως γράφει ο Τζανλούκα Ντι Φέο στη Repubblica, η «Lady Mariia» δεν είναι ένα συνηθισμένο εμπορικό πλοίο. Βρίσκεται στις μαύρες λίστες των αμερικανικών και ευρωπαϊκών κυρώσεων και θεωρείται ουσιαστικά ένα πλωτό μέσο μεταφοράς ρωσικού πολεμικού υλικού προς συμμάχους της Μόσχας.

Στα αμπάρια του έχουν μεταφερθεί τεθωρακισμένα και πυροβόλα προς τη Συρία, τους πραξικοπηματίες του Σαχέλ και τον στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ στη Λιβύη. Το τελευταίο διάστημα, μάλιστα, υπάρχουν ισχυρές υποψίες ότι το πλοίο χρησιμοποιήθηκε και για τον ανεφοδιασμό των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν.

Το προτελευταίο ταξίδι του το είχε οδηγήσει στον Περσικό Κόλπο, όπου έφτασε ενώ βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη η αμερικανική επίθεση εναντίον της Τεχεράνης. Η νέα επίθεση σημειώθηκε σχεδόν ταυτόχρονα με την άφιξη στo Κίεβο απεσταλμένων του Ντόναλντ Τραμπ. Σύμφωνα με την ανάγνωση του Ντι Φέο, η χρονική σύμπτωση θα μπορούσε να εκληφθεί ακόμη και ως μήνυμα προς την Ουάσινγκτον προκειμένου να στραφεί η προσοχή της στις σχέσεις του Κρεμλίνου με το ιρανικό καθεστώς.

Γιατί ήταν απροστάτευτο;

Αυτό που προκαλεί ιδιαίτερη εντύπωση είναι ότι η «Lady Mariia» δεν φαίνεται να είχε αυτή τη φορά τη συνηθισμένη ρωσική συνοδεία. Και αυτό είναι ασυνήθιστο. Με τις ευρωπαϊκές ναυτικές δυνάμεις να πραγματοποιούν επιχειρήσεις στη θάλασσα και τα ουκρανικά drones να αυξάνουν τη δράση τους, τα ρωσικά πλοία στη Μεσόγειο θεωρούνται πλέον ευάλωτα και συχνά συνοδεύονται από πολεμικά σκάφη.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μάλιστα, εμπορικά πλοία έχουν εξοπλιστεί με πολυβόλα και μικρούς αντιαεροπορικούς πυραύλους. Η «Lady Mariia» ανήκει στην MG-Flot LLC, με έδρα το Νταγκεστάν, εταιρεία που δραστηριοποιείται σχεδόν αποκλειστικά στη μεταφορά στρατιωτικού υλικού.

Στα προηγούμενα ταξίδια του από τη Βαλτική, το πλοίο βρισκόταν υπό τη στενή παρακολούθηση του ΝΑΤΟ. Ισπανικά και πορτογαλικά πληρώματα είχαν, μάλιστα, δημοσιοποιήσει βίντεο από την παρακολούθησή του. Αυτή τη φορά, όμως, η ρωσική προστασία απουσίαζε.

Τρίτο ρωσικό πλοίο σε εννέα μήνες

Η επίθεση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν ιδωθεί στο πλαίσιο μιας σειράς περιστατικών που έχουν σημειωθεί στην ίδια θαλάσσια περιοχή. Η «Lady Mariia» είναι το τρίτο ρωσικό πλοίο που δέχεται επίθεση εκεί μέσα σε μόλις εννέα μήνες.

Τον περασμένο Δεκέμβριο, η πετρελαιοφόρος «Qendil», που ανήκει στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας, δέχτηκε επίθεση από drones. Αργότερα ρυμουλκήθηκε στην Τουρκία για επισκευές.

Ακόμη σοβαρότερη ήταν η περίπτωση του «Artic Metagaz», το οποίο στις 4 Μαρτίου δέχτηκε επίθεση από τηλεκατευθυνόμενα ταχύπλοα γεμάτα εκρηκτικά, ενώ μετέφερε 61.000 τόνους υγροποιημένου αερίου. Το κατεστραμμένο πλοίο παρέμεινε ακυβέρνητο για εβδομάδες ανάμεσα στη Μάλτα και τη Σικελία, προκαλώντας φόβους για περιβαλλοντική καταστροφή που έφτασαν μέχρι το Παλάτσο Κίτζι, την έδρα της ιταλικής κυβέρνησης. Τελικά ρυμουλκήθηκε στις ακτές της Κυρηναϊκής, χωρίς μέχρι σήμερα να γνωρίζουμε την τύχη του.

Το μυστήριο της Λιβύης

Γιατί όμως οι επιθέσεις επαναλαμβάνονται στην ίδια περιοχή; Σύμφωνα με τη Repubblica, τέτοιες επιχειρήσεις είναι εξαιρετικά σύνθετες και προϋποθέτουν κάποια βάση –στη στεριά ή στη θάλασσα– από την οποία κατευθύνονται τα drones προς τους στόχους τους.

Κάποιες πηγές που υποστηρίζουν ότι στη Λιβύη δραστηριοποιείται μια μονάδα της ουκρανικής υπηρεσίας πληροφοριών, πιθανότατα με την υποστήριξη πολιτοφυλακών που αντιτίθενται στη στενή σχέση της Μόσχας με τον Χάφταρ.

Και τα περιστατικά δεν περιορίζονται στους τελευταίους εννέα μήνες. Στην ίδια θαλάσσια ζώνη έχουν καταγραφεί σαμποτάζ σε πετρελαιοφόρα που συνδέονται με τη Ρωσία, ήδη από το φθινόπωρο του 2024.

Υπάρχει όμως και ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ. Τον περασμένο Μάιο, ένα τηλεκατευθυνόμενο ταχύπλοο με περίπου 100 κιλά εκρηκτικών εντοπίστηκε στο Ιόνιο, κοντά στη Λευκάδα. Οι ουκρανικές αρχές αρχικά αρνήθηκαν οποιαδήποτε εμπλοκή. Μετά από επίσημη διαμαρτυρία της Αθήνας, ωστόσο, ζήτησαν συγγνώμη χαρακτηρίζοντας το περιστατικό «ατύχημα».

Ο εκπρόσωπος του ουκρανικού υπουργείου Εξωτερικών, Χεόρχιι Τίχιι, υπογράμμισε τότε ότι το πραγματικό πρόβλημα είναι η «απειλή για την ασφάλεια» που δημιουργεί ο ρωσικός σκιώδης στόλος. Το ερώτημα, ωστόσο, παραμένει: πώς καταφέρνουν οι ουκρανικές υπηρεσίες πληροφοριών να επιχειρούν τόσο βαθιά μέσα στη Μεσόγειο;

Απάντηση δεν έχει δοθεί. Και όσο η «Lady Mariia» παραμένει ακυβέρνητη στη θάλασσα ανάμεσα σε Κρήτη και Λιβύη το μυστήριο μεγαλώνει. Γιατί η Μεσόγειος, που μέχρι πρόσφατα έμοιαζε να βρίσκεται εκτός πολέμου, αποδεικνύεται πλέον ένα ακόμη πεδίο όπου φτάνουν οι σκιές της ρωσο-ουκρανικής σύγκρουσης.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google