Πάτωσαν οι πωλήσεις… diesel στην Ελλάδα

Πριν από μερικά χρόνια δεν επιτρεπόταν στα μεγάλα αστικά κέντρα, Αθήνα και Θεσσαλονίκη, να κυκλοφορείς με αυτοκίνητο το οποίο εφοδιαζόταν με κινητήρα πετρελαίου.

Ήρθε το πλήρωμα του χρόνου, η νομοθεσία αυτή άλλαξε και η απαγορευμένη μέχρι τότε αγορά ενός πετρελαιοκίνητου μπορούσε να γίνει πράξη. Χιλιάδες ή καλύτερα δεκάδες χιλιάδες ήταν αυτοί οι οποίοι το γύρισαν, από τη βενζίνη στο πετρέλαιο θεωρώντας πως αυτή ήταν και η πιο συμφέρουσα λύση. Τα ποσοστά των πωλήσεων για τα diesel αυξήθηκαν θεαματικά ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις σχεδόν 1 στα 2 αυτοκίνητα τα οποία πωλούνταν στην Ελλάδα ήταν με κινητήρα πετρελαίου.

Σιγά σιγά οι ταξινομήσεις των πετρελαιοκίνητων επιβατικών μοντέλων άρχισαν να μειώνονται. Από την πλευρά τους και οι εταιρείες αυτοκινήτου σταμάτησαν να διαθέτουμε μοντέλα με τέτοιου είδους κινητήρες, αφενός γιατί η εξέλιξή τους είχε φτάσει σε πολύ υψηλό σημείο, αφετέρου διότι άρχισαν να κάνουν την εμφάνισή τους τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Τεράστια πτώση

Τους τελευταίους μήνες παρατηρούμε τόσο στην παγκόσμια αγορά όσο και στην ελληνική, τις πωλήσεις των οχημάτων με κινητήρα πετρελαίου να μειώνονται συνεχώς. Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου στη χώρα μας, οι πωλήσεις με αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το diesel έχουν καταρρεύσει.

Χαρακτηριστικός είναι ο Φεβρουάριος του 2025 όπου μόλις το 2,4% της συνολικής αγοράς των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων αφορούσε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Συγκριτικά με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο η πτώση άγγιξε το 8,7% από 11,2% που ήταν τον αντίστοιχο μήνα του 2024.

Τι καύσιμο επιλέγουν οι Έλληνες;

Το νούμερο αυτό είναι ιδιαίτερα χαμηλό αν αναλογιστούμε πώς ο μέσος όρος του μεριδίου αγοράς στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον Ιανουάριο του 2025 ήταν στο 10%.

Αξίζει να σημειώσουμε πως σε πτωτική πορεία βρέθηκε και η βενζίνη με το ποσοστό να πέφτει στο 31,7% από 39,1% που ήταν τον Φεβρουάριο του 2024.

Αναφορικά πάντως με το τι καύσιμο επιλέγει ο Έλληνας αγοραστής. το Φεβρουάριο του 2025. το 50,9% αφορούσε υβριδικά μοντέλα, το 7,3% αμιγώς ηλεκτρικά ενώ το 6,2% Plug-in hybrid εκδόσεις.