Ορίστε πότε σταματά οριστικά η παραγωγή του Ford Focus
Ένα-ένα αποσύρονται τα εμβληματικά μοντέλα της Ford. Το τελευταίο Mondeo κατασκευάστηκε τον Απρίλιο του 2022, ενώ ακολούθησε το Fiesta τον Ιούλιο του 2023. Αργότερα φέτος, το Ford Focus θα αποσυρθεί επίσης, περνώντας στο χρονοντούλαπο της Ιστορίας.
Κι όπως ανακοίνωσε ο διευθυντής ευρωπαϊκών επικοινωνιών της εταιρείας, Finn Thomasen, αυτό θα γίνει τον Νοέμβριο. Χωρίς να υπάρχουν σχέδια για άμεσο διάδοχο, για ένα νέο Ford Focus. Προσώρας, οι αγοραστές μπορούν να παραγγείλουν ένα νέο μοντέλο όπως ακριβώς το θέλουν. Αλλά με το τέλος της παραγωγής στο εργοστάσιο του Saarlouis να πλησιάζει, δεν θα αργήσει η στιγμή που θα κλείσουν τα βιβλία παραγγελιών.
Θυμάσαι το Focus πρώτης γενιάς; Είτε οδηγούσες το ασθενικό 1.4, είτε το ατίθασο RS, σε έκανε να χαμογελάς
Η πρώτη γενιά παρουσιάστηκε το 1998 κι έκανε αμέσως πάταγο, χάρη στην οδηγοκεντρική της προσέγγιση. Γεμίζοντας επάξια το κενό που άφησε πίσω του το Escort, ένας επίσης θρυλικός λογότυπος της αμερικανικής εταιρείας. Είναι όντως τόσο χαμηλά σε πωλήσεις τα χάτσμπακ; Όχι. Μπορεί τα SUV να ανεβαίνουν, αλλά στην Ευρώπη τουλάχιστον, τα χάτσμπακ κρατούν καλά. Το Dacia Sandero είναι πάντα στο βάθρο των ταξινομήσεων, κάτι που ισχύει πλέον και για το Volkswagen Golf. Άμεσο ανταγωνιστή του Focus.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Γενναία μείωση στην τιμή του Ford Focus
Τότε γιατί σταματά η παραγωγή των -μη SUV- μοντέλων; Σε παλιότερη συνέντευξή του, ο διευθύνων σύμβουλος Jim Farley είχε δηλώσει ότι ενώ τα Fiesta, Focus και Mondeo «αγαπήθηκαν από πολλούς αγοραστές», η σκληρή πραγματικότητα είναι ότι η Ford δεν έβγαζε αρκετά χρήματα για να εγγυηθούν μελλοντικές επενδύσεις. Και συμπλήρωσε την πρόθεσή του, η Ford να γίνει «η Porsche του off-road».
Η συνταξιοδότηση του Focus θα αφήσει την γκάμα της Ford χωρίς χαμηλό μοντέλο στην Ευρώπη, παρά μόνο με SUV. Αν εξαιρέσουμε βέβαια τη Mustang, που έτσι κι αλλιώς δεν πουλάει ιδιαίτερα. Όντας σταθερά πίσω από το ηλεκτρικό crossover Mustang Mach-E.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσα θα έδινες για ένα Ford Focus πρώτης γενιάς με 216 km;
Κάτι που αντανακλά πλέον και στον όγκο των πωλήσεων. Οι ταξινομήσεις της Ford στην Ευρώπη -συμπεριλαμβανομένης της ΕΖΕΣ και του Ηνωμένου Βασιλείου- μειώθηκαν κατά 17% το 2024 σε σχέση με το 2023. Ήταν η πρώτη πλήρης χρονιά χωρίς το Fiesta. Το μερίδιο αγοράς της εταιρείας μειώθηκε από 4% σε 3,3%. Ούτε το 2025 μπήκε πολύ καλύτερα. Για τον Ιανουάριο που μας πέρασε, η Ford σημείωσε πτώση 3,9% σε σχέση με το 2024, ενώ το μερίδιο αγοράς βρίσκεται πλέον στο 3%.
Δημοσιεύτηκε ! 2025-03-06 19:05:00
