Έρχονται οι ενεργοί περιοριστές ταχύτητας στα αυτοκίνητα

Ο νομοθέτης της πολιτείας Ουάσιγκτον στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής προτείνει την επιβολή ενός έξυπνου, ενεργού περιοριστή ταχύτητας για τους οδηγούς που παραβιάζουν το νόμιμο όριο ταχύτητας.

Το σχετικό νομοσχέδιο το οποίο επεξεργάζεται από τους ειδικούς της αρμόδιας Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής της χώρας, έχει την προσωρινή ονομασία «Νόμος Andrea Smith Hudson».

Η πρωτοβουλία ελήφθη ως απάντηση σε μια σειρά θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων που προκλήθηκαν στις ΗΠΑ λόγω υπερβολικής ταχύτητας.

Το νομοσχέδιο πήρε τη συγκεκριμένη ονομασία από ένα τραγικό τροχαίο δυστύχημα που  σημειώθηκε στην πόλη Renton, στην πολιτεία της Ουάσιγκτον στις 21 Μαρτίου 2024.

Τότε, ένας 18χρονος οδηγός, κινούμενος με 180 χλμ./ώρα σε περιοχή με όριο ταχύτητας 64 χλμ./ώρα (σημ.: 40 μίλια/ώρα), παραβίασε ερυθρό φως σηματοδότη και συγκρούστηκε με ένα μικρό βαν στο οποίο επέβαιναν η Αντρέα Σμιθ Χάντσον και τρία παιδιά φιλικών οικογενειών της.

Από τη σύγκρουση σκοτώθηκαν η 38χρονη οδηγός και τρία παιδιά, 13 ετών και 12 ετών (τα δύο), αντίστοιχα. Ο Τεντ Σμιθ, πατέρας ενός εκ των μικρών θυμάτων, δήλωσε ενώπιον της Επιτροπής ότι οι απερίσκεπτοι οδηγοί «μετατρέπουν τα αυτοκίνητά τους σε όπλα».

Το υπό συζήτηση νομοσχέδιο στοχεύει στη χρήση τεχνολογίας για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την αποτροπή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον. Οι προτεινόμενοι έξυπνοι περιοριστές ταχύτητας βασίζονται σε τεχνολογία GPS για τον αυτόματο έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος.

Η λειτουργία τους είναι παρόμοια με αυτή των συστημάτων που ελέγχουν την ποσότητα αλκοόλ στο ανθρώπινο σώμα, για όσους έχουν ιστορικό οδήγησης υπό την επήρεια αυτού.

Οι έξυπνοι περιοριστές που προβλέπονται στο νομοσχέδιο θα περιορίζουν την ταχύτητα με ενεργό τρόπο, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα υπάρχοντα συστήματα που απλώς προειδοποιούν ηχητικά και με ένδειξη τον οδηγό, όταν αυτός ξεπεράσει το θεσμοθετημένο όριο ταχύτητας.

Η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Ουάσιγκτον προτείνει την ευρύτερη εφαρμογή τέτοιων συστημάτων τόσο σε επαγγελματικά όσο και σε επιβατικά οχήματα, καθώς τα υπάρχοντα μέτρα, όπως η επιβολή προστίμου και η αφαίρεση διπλώματος οδήγησης, συχνά αποδεικνύονται ανεπαρκή για την ουσιαστική αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων.