Υπόθεση Honda-Nissan: Κι όμως, δεν τέλειωσε οριστικά…

Οι συνομιλίες για τη συμφωνία συγχώνευσης μεταξύ Honda και Nissan σταμάτησαν πριν από λίγες ημέρες, καθώς υπήρχαν διαφωνίες σχετικά με τη μορφή που θα είχε τελικά η συνύπαρξή τους.

Θυμίζουμε ότι ο Μακότο Ούτσιντα, o Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan, ανακοίνωσε επίσημα τον τερματισμό των διαπραγματεύσεων και το ναυάγιο της διαδικασίας, καθώς η Honda επεδίωκε να την απορροφήσει και να μην είναι ένα επιχειρηματικό σχήμα ισότιμων μελών.

Ωστόσο, μια ενδεχόμενη ένωση μεταξύ Nissan και Honda ίσως να μην έχει αποκλειστεί εντελώς.

Βάσει δημοσιεύματος στους Financial Times, το οποίο επικαλείται πληροφόρηση από «άτομα με γνώση των διαβουλεύσεων» (sic), οι άνθρωποι της δεύτερης είναι ανοιχτοί στην επανέναρξη των διαπραγματεύσεων εάν ο Ούτσιντα παραιτηθεί από τη θέση του.

Όπως αναφέρεται σε αυτό, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan δέχεται αυξανόμενες πιέσεις να αποχωρήσει από την εταιρεία σύντομα. Σύμφωνα με μία πηγή, το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας έχει ήδη ξεκινήσει ανεπίσημες συζητήσεις για το πότε θα πρέπει να αποχωρήσει

Επιπλέον, τα στελέχη της Renault, τα οποία φέρεται να επιθυμούν να πουλήσουν σημαντικό ποσοστό των μετοχών της στη Nissan, είναι δυσαρεστημένα με την αποτυχία της συμφωνίας. Θυμίζουμε ότι η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία κατέχει το 36% της Nissan.

Στέλεχος της Honda δήλωσε στη βρετανική εφημερίδα ότι «δεν αποκλείει πλήρως το ενδεχόμενο επανέναρξης των συζητήσεων», εάν προκύψει η ευκαιρία. Ωστόσο, η Nissan έχει και άλλους πιθανούς εταίρους που θα μπορούσαν να αλλάξουν το σκηνικό.

Ένας από αυτούς είναι η Foxconn, ο ταϊβανέζικος τεχνολογικός κολοσσός, στελέχη της οποίας έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για συνεργασία με τη Nissan, χωρίς όμως να επιδιώκουν την εξαγορά της

Παράλληλα, η Nissan φέρεται να έχει προσεγγίσει και άλλους επενδυτές, όπως αμερικανικές τεχνολογικές εταιρείες και επενδυτικά κεφάλαια, με στόχο την άντληση κεφαλαίων για την ενίσχυση της οικονομικής θέσης της.

Η ιαπωνική εταιρεία αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες, καθώς οι παγκόσμιες πωλήσεις της συνεχίζουν να μειώνονται. Πρόσφατα, ο Ούτσιντα αναθεώρησε τον στρατηγικό σχεδιασμό της,

Έτσι, η Nissan πρόκειται να περικόψει ακόμα 6.500 θέσεις εργασίας, ενώ είχε ήδη ανακοινώσει τον περασμένο Νοέμβριο τη μείωση του εργατικού δυναμικού της κατά 9.000 εργαζόμενους.

Επίσης, έχει επιβεβαιωθεί η απόφαση των στελεχών της να μειωθεί η παγκόσμια παραγωγική ικανότητα της κατά 20% από τώρα έως τη λήξη του οικονομικού έτους του 2026.

Οι συνομιλίες μεταξύ Nissan και Honda άρχισαν να καταρρέουν όταν η Honda άλλαξε πορεία, προτείνοντας η Nissan να γίνει θυγατρική της στο πλαίσιο της συγχώνευσης. Η Honda φέρεται να μην ήταν ικανοποιημένη με τον ρυθμό με τον οποίο η Nissan υλοποιούσε τις απαραίτητες αλλαγές για να διορθώσει τα οικονομικά της προβλήματα.