Νέα Lancia Gamma: To 2026 η μεγάλη επιστροφή

Δεν πάνε δύο μήνες από όταν η Stellantis ενημέρωσε πως η Gamma επιστρέφει και θα παράγεται στο εργοστάσιο του Melfi. Μία κίνηση που γίνεται στο πλαίσιο της επένδυσης 2 δισεκατομμυρίων ευρώ που έχει κάνει η εταιρεία, για να ενισχύσει την παραγωγή μοντέλων της στην Ιταλία.

Όμως, η σημαντικότερη είδηση σχετικά με τη Gamma, είναι πως ο πολυεθνικός όμιλος αποφάσισε να τη διαθέσει και ως υβριδική. Η απόφαση έρχεται σε αντιπαραβολή με τη δέσμευση της Stellantis να κάνει το δεύτερο μοντέλο της νέας εποχής της Lancia αποκλειστικά και μόνο αμιγώς ηλεκτρικό.

Και αυτό, διότι η εταιρεία γνωρίζει πως το ευρύ κοινό προτιμάει τα υβριδικά αυτοκίνητα αντί για τα αμιγώς ηλεκτρικά. Έτσι, εκμεταλλεύεται την ευέλικτη πλατφόρμα STLA Medium, στην οποία και θα βασιστεί η καινούργια Gamma, καθώς υποστηρίζει πληθώρα συστημάτων πρόωσης.

Η σχετική ανακοίνωση πως η Gamma θα διατεθεί και ως υβριδική έγινε κατά τη διάρκεια του Stellantis Roundtable, το ετήσιο meeting της εταιρείας. Μεταξύ άλλων, η πολυεθνική δεσμεύτηκε να επενδύσει 2 δισεκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή αυτοκινήτων στην Ιταλία, σε μία προσπάθεια να ενισχύσει τη σχέση της με την κυβέρνηση μετά το… σάλο για την Alfa Romeo Milano που έγινε Junior.

Στο Stellantis Roundtable, αποκαλύφθηκε ο εμπορικός «οδικός χάρτης» που θα ακολουθηθεί την ερχόμενη δεκαετία, με την ηλεκτροκίνηση να αποτελεί τον μεγάλο στόχο.

Το μεγάλο comeback για τη Lancia ξεκίνησε με την παρουσίαση της Ypsilon νωρίτερα μέσα στη χρονιά. Τώρα, θα ακολουθήσει η Gamma το 2026 ως ναυαρχίδα της γκάμας, ενώ από το 2028 αναμένεται νέα και αμιγώς ηλεκτρική Delta.

Όπως έχουμε ήδη ενημερώσει, η Ypsilon επίσης θα διατεθεί και ως υβριδική. Ωστόσο, από το 2026, η Stellantis σκοπεύει να παρουσιάζει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και από το 2028 όλη η γκάμα να αποτελείται μόνο από EV. Πράγμα που σημαίνει ότι τα η υβριδική Ypsilon θα έχει περίπου τέσσερα χρόνια ζωής.

Αναφορικά με τη Gamma, ο CEO της Lancia, Luca Napolitano ενημέρωσε πως θα είναι ένα κομψό fastback με μήκος κάπου στα 4,7 μέτρα.

Χάρη στην τεχνολογία της πλατφόρμας STLA Medium, η Lancia αναμένει η ναυαρχίδα της να εξασφαλίζει στην αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της 700 χλμ. αυτονομίας. Επιπλέον, προσδοκά το 50% των πωλήσεων να προέρχονται από την Ευρώπη, εξαιρώντας την ιταλική αγορά.

Τα τρία μοντέλα που έχει σκοπό να διαθέτει η Lancia μέχρι το 2028 αποτελούν μέρος της στρατηγικής Stellantis’ Dare Forward 2030. Ο μακροπρόθεσμος στόχος βρίσκεται στο 2038, όταν ο πολυεθνικός όμιλος ευελπιστεί η εκπομπή ρύπων του να είναι μηδενική.