Το βέτο της Honda για την τεχνολογία της Nissan

Στελέχη της Honda και της Nissan ανακοίνωσαν τη διακοπή των συνομιλιών για το ενδεχόμενο συγχώνευσής τους. Σταδιακά αποκαλύπτονται οι λόγοι για τους οποίους η συμφωνία δεν προχώρησε, καθώς οι δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες συγκρούστηκαν σε δύο βασικά θέματα.

Το πρώτο έχει γίνει ήδη γνωστό. Στη Honda ήθελαν να απορροφήσουν πλήρως τη Nissan, αντί να δημιουργηθεί ένας νέος επιχειρηματικός οργανισμός στον οποίο θα συμμετείχαν ισότιμα.

Τώρα μάθαμε ακόμα μία λεπτομέρεια από τις διαπραγματεύσεις η οποία δεν γινόταν αποδεκτή από τα στελέχη της Nissan. Σύμφωνα με την ιαπωνική ιστοσελίδα The Japan News, οι ομόλογοί τους στη Honda ζήτησαν να σταματήσουν να χρησιμοποιούν την υβριδική τεχνολογία «e-Power» στα μοντέλα της, προς χάρη της αντίστοιχης «e:HEV» που έχει δημιουργήσει η δεύτερη.

Αναμενόμενα, αυτό το αίτημα των ανθρώπων της Honda προκάλεσε έντονη αντίδραση από αυτούς της Nissan, διευρύνοντας περαιτέρω το ρήγμα των συνομιλιών μεταξύ των δύο ιαπωνικών εταιρειών.

Τα δύο συστήματα υβριδικής διάταξης έχουν ίδια βασική αρχή λειτουργίας, καθώς χρησιμοποιούν τον θερμικό κινητήρα για να φορτίζει την μπαταρία και να παρέχεται διαρκώς ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα ο οποίος κινεί το όχημα.

Από τη Nissan ανακοινώθηκε ότι εξελίσσει ήδη την καινούργια γενιά τού συστήματος «e-Power», την τρίτη κατά σειρά. Η νέα έκδοση θα είναι κατά 20% πιο αποδοτική από το αρχικό σύστημα που λανσαρίστηκε το 2016, όπως δηλώνουν οι άνθρωποι της εταιρείας.

Επιπλέον, προβλέπεται ότι θα είναι κατά 15% πιο οικονομικό σε κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο, σε σχέση με τη δεύτερη γενιά του.

Το ίδιο κάνουν και στη Honda, αυτή την περίοδο, όπου εξελίσσουν περισσότερο το σύστημα «e:HEV». Σύμφωνα με την εταιρεία, η καινούργια γενιά του θα είναι έως και 10% πιο οικονομική σε κατανάλωση καυσίμου και το βάρος του συστήματος θα μειωθεί κατά έως και 90 κιλά, αναλόγως του μοντέλου στο οποίο τοποθετείται σε σχέση με ό,τι ισχύει τώρα.

Τέλος, παρόλο που η συγχώνευση των δύο εταιρειών δεν επετεύχθη, έγινε γνωστό ότι θα συνεχίσουν να συνεργάζονται για την εξέλιξη καινούργιων αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων τους