Τα EV πιάνουν εύκολα φωτιά, μύθος ή πραγματικότητα;
Αναλύοντας τα δεδομένα, η έρευνα έδειξε πως ένα EV έχει λιγότερες πιθανότητες να πιάσει φωτιά σε σχέση με ένα βενζινοκίνητο. Αν όμως αυτό συμβεί, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι καταστροφικό.
Όπως λοιπόν αποτυπώθηκε στην έρευνα, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έχουν 100 περισσότερες πιθανότητες να εκδηλώσουν φωτιά σε σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα στοιχεία που αναλύθηκαν δείχνουν ότι τα συμβατικά αυτοκίνητα εμπλέκονται σε περίπου 1.530 πυρκαγιές ανά 100.000 πωλήσεις, ενώ τα ηλεκτρικά εμπλέκονται σε μόλις 25 πυρκαγιές για τον ίδιο αριθμό πωλήσεων. Ωστόσο, όταν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πιάσουν φωτιά, αυτές σβήνουν πάρα πολύ δύσκολα.
Ο κίνδυνος πυρκαγιάς στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνδέεται φυσικά με την μπαταρία λιθίου. Αυτές μπορεί να προκληθούν από εσωτερικά βραχυκυκλώματα της μπαταρίας, λόγω βλάβης που προκαλείται από ατύχημα ή από ακατάλληλη φόρτιση (είτε υπερφόρτιση είτε φόρτιση σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία). Αυτό που συμβαίνει μετά ονομάζεται θερμική διαφυγή. Οι πυρκαγιές της μπαταρίας λιθίου μπορούν να φθάσουν και τους 1.000°C, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολο να σβήσουν.
Τα EV εμπλέκονται σε 25 πυρκαγίες ανά 100.000 πωλήσεις. Αν όμως η φωτιά μεταφερθεί στην μπαταρία, τα πράγματα γίνονται πολύ δύσκολα
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Model 3 λαμπάδιασε στην Αγία Παρασκευή, η μπαταρία ανέπαφη
Το νερό που θα πέσει πάνω στις μπαταρίες σε περίπτωση κατάσβεσης μπορεί σε κάποιες περιπτώσεις να επιδεινώσει τη φωτιά, ακόμα και να προκαλέσει εκρήξεις. Εάν χρησιμοποιηθεί νερό για την κατάσβεση, τότε χρειάζεται τεράστιος όγκος. Οι αναφορές που υπάρχουν από αντίστοιχα περιστατικά τονίζουν ότι θα απαιτηθούν έως και 150.000 lt νερού, δηλαδή 40 φορές περισσότερο νερό για μια αντίστοιχη κατάσβεση πυρκαγιάς ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, ακόμη και αφού φαινομενικά έχουν σβήσει, οι πυρκαγιές λιθίου μπορεί να αναζωπυρωθούν λόγω της υπολειπόμενης θερμότητας.
Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων γνωρίζουν την κατάσταση και καταβάλλουν μεγάλη προσπάθεια για να μειώσουν τον ήδη μικρό κίνδυνο πυρκαγιάς λιθίου βελτιώνοντας τον σχεδιασμό και την τεχνολογία των ηλεκτρικών τους μοντέλων. Έτσι βγάζουν όλο και πιο εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης μπαταριών (BMS) παρακολουθούν το ρεύμα, την τάση και τη θερμοκρασία για να αποτρέψουν την υπερθέρμανση.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ήταν τελικά τα ηλεκτρικά το πρόβλημα στην Αράχωβα;
Οι χημικές αλλαγές στην μπαταρία, η σχεδίαση και η ψύξη των μπαταριών βοηθούν στο να γίνουν πιο ανθεκτικές. Άλλωστε το τελευταίο διάστημα αναμένεται να βγουν στην αγορά οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης που θα έχουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία και θα προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια.
Δημοσιεύτηκε ! 2025-01-06 09:50:00
