Τα μελλοντικά Hyundai θα είναι σαν το Initium

Η Hyundai είναι από εκείνους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων που πιστεύουν στη βιώσιμη κινητικότητα μέσω της υδρογονοκίνησης. Και το αποδεικνύει με το κόνσεπτ Initium FCEV, το οποίο αυτές τις μέρες αποτελεί πόλο έλξης στο περίπτερο της μάρκας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες.

Με το πρωτότυπο Initium, η κορεάτικη εταιρεία παρουσιάζει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» η οποία φέρει στοιχεία των Ioniq 5 και Santa Fe και αποτελεί μία ματιά στα μελλοντικά μοντέλα της.

Το Initium δε θα μείνει στα «χαρτιά», όπως έχει ανακοινώσει η Hyundai, αφού στο πρώτο μισό του 2025 αναμένεται να το δούμε ως μοντέλο παραγωγής.

Πρόκειται για ένα SUV με boxy σιλουέτα και κυψέλες υδρογόνου. Σημαντικό χαρακτηριστικό του είναι οι προβολείς με τα τέσσερα μικρά τετράγωνα, που σχηματίζουν ένα «+» στην μέση και κατ’ επέκταση το σύμβολο «HTWO» (υδρογόνο). Πίσω, τα φωτιστικά σώματα ακολουθούν την ίδια ακριβώς σχεδίαση.

Το αμάξωμα στέκεται σε αεροδυναμικές ζάντες 21 ιντσών, που συνδυάζονται με φαρδιά φτερά και μεγάλα μαύρα πλαστικά στους θόλους. Ενδιαφέρουσα επιλογή επίσης οι ράγες οροφής με φώτα με το ίδιο ακριβώς μοτίβο με εκείνα της μάσκας.

Σύμφωνα με τη Hyundai, η αυτονομία του πρωτότυπου Initium φτάνει τα 650 χιλιόμετρα και η μέγιστη ισχύς των 204 ίππων προέρχεται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ.

Στα πίσω φτερά, το ένα καπάκι καλύπτει το ρεζερβουάρ του υδρογόνου, ενώ μέσω του άλλου μπορείς να φορτίζεις εξωτερικές συσκευές 220V χάρη στην τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L).

Η κορεάτικη εταιρεία δεν έχει ακόμα αποκαλύψει το εσωτερικό του Initium, ωστόσο τονίζει πως οι χώροι του θα είναι μεγάλοι για τους πίσω, ενώ η είσοδος-έξοδος από την καμπίνα θα είναι πολύ εύκολη χάρη στο μεγάλο άνοιγμα των θυρών.

Ως προς την ασφάλεια, η Hyundai αναφέρει πως «η ασφάλεια είναι κορυφαία σε περίπτωση σύγκρουσης», χάρη στην ενσωμάτωση σκελετού υψηλής αντοχής μπροστά, στη δομή του αμαξώματος στο πλάι, αλλά και στους εννιά αερόσακους.

Το Initium FCEV βρίσκεται αυτές τις ημέρες στο περίπτερο της Hyundai στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, με το μοντέλο παραγωγής να έρχεται πριν το καλοκαίρι του 2025.