Τα θρυλικά Mercedes και Steyr του Ελληνικού Στρατού – Τι αλλάζει το 2026;

Είναι από τα πιο αναγνωρίσιμα οχήματα των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Τα στρατιωτικά Mercedes-Benz και Steyr έχουν συνδεθεί με την καθημερινότητα των στρατοπέδων, τις ασκήσεις, τις παρελάσεις και τη μεταφορά προσωπικού και εξοπλισμού, υπηρετώντας για περισσότερες από τρεις δεκαετίες σε κάθε γωνιά της χώρας.

Η ανθεκτική κατασκευή και η απλή μηχανολογική τους φιλοσοφία συνέβαλαν καθοριστικά στη μακροχρόνια παρουσία τους. Ωστόσο, η ηλικία του στόλου δημιουργεί πλέον αυξημένες ανάγκες συντήρησης, ενώ οι σύγχρονες επιχειρησιακές απαιτήσεις απέχουν σημαντικά από εκείνες της εποχής που σχεδιάστηκαν.

Η αντικατάσταση ή η ανακατασκευή τους βρίσκεται εδώ και χρόνια στο τραπέζι των συζητήσεων. Τον Σεπτέμβριο του 2026, η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) παρουσίασε στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης ένα αναβαθμισμένο Mercedes-Benz GD290, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για το πώς θα μπορούσε να παραταθεί η επιχειρησιακή ζωή των συγκεκριμένων οχημάτων.

Τα Mercedes που έγιναν συνώνυμα του Ελληνικού Στρατού

Οι εκδόσεις Mercedes-Benz 240 GD και 290 GD αποτελούν δύο από τα πιο χαρακτηριστικά τετρακίνητα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν από τον Ελληνικό Στρατό. Η πρώτη διαθέτει τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 2,4 λίτρων, απόδοσης περίπου 72 ίππων, ενώ η δεύτερη εξοπλίζεται με πεντακύλινδρο κινητήρα 2,9 λίτρων και ισχύ περίπου 95 ίππων.

Η τετρακίνηση, το στιβαρό πλαίσιο και η δυνατότητα κίνησης σε δύσβατα εδάφη τα κατέστησαν ιδιαίτερα χρήσιμα για ένα μεγάλο εύρος αποστολών. Χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά προσωπικού, ως οχήματα διοίκησης και αναγνώρισης, αλλά και σε ειδικές διαμορφώσεις, μεταξύ άλλων για υγειονομική υποστήριξη.

Σημαντικό μέρος της ιστορίας τους είναι συνδεδεμένο με την ελληνική βιομηχανία. Η ΕΛΒΟ συμμετείχε στην παραγωγή των στρατιωτικών Mercedes, έχοντας παραδώσει συνολικά περισσότερα από 10.000 οχήματα των σειρών 240 GD και 290 GD στην Ελλάδα και την Κύπρο.

Η εμπειρία αυτή αποτελεί σήμερα ένα από τα βασικά επιχειρήματα υπέρ της αξιοποίησης της εγχώριας τεχνογνωσίας για την αναβάθμιση του υπάρχοντος στόλου.

Τα Steyr που εξακολουθούν να υπηρετούν

Εξίσου χαρακτηριστική είναι η παρουσία των φορτηγών Steyr, τα οποία αποτέλεσαν για δεκαετίες βασικά μέσα μεταφοράς στρατιωτών, εφοδίων και υλικού.

Ανάμεσα στα πιο γνωστά μοντέλα βρίσκονται τα Steyr 680 M και 12 M 18. Το πρώτο διαθέτει εξακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα περίπου 120 ίππων και κατασκευάστηκε σε διαφορετικές διαμορφώσεις, ενώ το δεύτερο εξοπλίζεται με κινητήρα περίπου 180 ίππων και σύστημα τετρακίνησης 4×4.

Τα συγκεκριμένα φορτηγά απέκτησαν τη φήμη ανθεκτικών και αξιόπιστων οχημάτων, ικανών να ανταποκριθούν σε απαιτητικές συνθήκες. Η απλή κατασκευή τους διευκόλυνε τη συντήρηση και συνέβαλε στη διατήρησή τους σε υπηρεσία για πολλές δεκαετίες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΒΟ, περισσότερα από 12.000 φορτηγά Steyr παραδόθηκαν στην Ελλάδα και την Κύπρο, επιβεβαιώνοντας τον σημαντικό ρόλο τους στον εξοπλισμό των Ενόπλων Δυνάμεων.

Σήμερα, πάντως, η παλαιότητα των οχημάτων αυξάνει τις απαιτήσεις συντήρησης και καθιστά δυσκολότερη την εξασφάλιση ορισμένων ανταλλακτικών. Για τον λόγο αυτό, η σταδιακή ανανέωση του στόλου αποτελεί ένα ζήτημα που παραμένει ανοιχτό.

Η πρόταση της ΕΛΒΟ για τα στρατιωτικά Mercedes

Η πιο πρόσφατη εξέλιξη αφορά το Mercedes-Benz GD290 που παρουσίασε η ΕΛΒΟ στη ΔΕΘ του 2026, έχοντας προχωρήσει σε σημαντικές μηχανικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις.

Η βασική ιδέα είναι να διατηρηθεί το υπάρχον όχημα και να αντικατασταθούν βασικά συστήματά του, ώστε να μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και ασφάλεια.

Στο πλαίσιο αυτό, η πρόταση περιλαμβάνει νέο κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης και της ευκολίας χειρισμού. Παράλληλα, προβλέπονται αλλαγές στην καμπίνα, με πιο εργονομικά καθίσματα, αναβαθμισμένο κλιματισμό και σύγχρονα συστήματα επικοινωνίας.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ορατότητα και στην προστασία του πληρώματος. Το αναβαθμισμένο GD290 διαθέτει σύστημα καμερών 360 μοιρών με δυνατότητα λειτουργίας ημέρα και νύχτα, καθώς και φωτιστικά σώματα LED.

Στην πρόταση περιλαμβάνονται επίσης πρόσθετα μέσα προστασίας απέναντι σε σύγχρονες απειλές, όπως δίχτυ προστασίας από drones, ειδικό καμουφλάζ για περιορισμό της οπτικής και θερμικής ανίχνευσης, καθώς και προστασία του παρμπρίζ από θραύσματα.

Οι επεμβάσεις αυτές δείχνουν πόσο έχουν αλλάξει οι απαιτήσεις από ένα στρατιωτικό όχημα. Εκεί όπου παλαιότερα προτεραιότητα είχαν κυρίως η αντοχή και η δυνατότητα κίνησης εκτός δρόμου, σήμερα προστίθενται η ηλεκτρονική υποστήριξη, η καλύτερη επίγνωση του περιβάλλοντος και η προστασία απέναντι σε νέες μορφές απειλών.

Τι θα γίνει τελικά με τον στόλο;

Η παρουσίαση του αναβαθμισμένου Mercedes-Benz GD290 αποτελεί ένα συγκεκριμένο δείγμα των δυνατοτήτων της ΕΛΒΟ. Δεν έχει, ωστόσο, ανακοινωθεί απόφαση για μαζική ανακατασκευή των στρατιωτικών Mercedes.

Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί δημόσια κάποια σύμβαση που να καθορίζει πόσα οχήματα θα μπορούσαν να αναβαθμιστούν, ποιο θα ήταν το συνολικό κόστος και πότε θα ολοκληρωνόταν ένα τέτοιο πρόγραμμα.

Αντίστοιχα, για τα φορτηγά Steyr δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένο σχέδιο μαζικού εκσυγχρονισμού με αντίστοιχες τεχνικές προδιαγραφές.

Η ανακατασκευή των υφιστάμενων οχημάτων μπορεί να αποτελέσει μια οικονομικότερη επιλογή σε σχέση με την αγορά νέων, υπό την προϋπόθεση ότι η κατάστασή τους και οι επιχειρησιακές ανάγκες δικαιολογούν μια τέτοια επένδυση.

Υπάρχει, παράλληλα, και η διάσταση της εγχώριας βιομηχανικής παραγωγής. Η ΕΛΒΟ διαθέτει σημαντική εμπειρία στην κατασκευή και υποστήριξη στρατιωτικών οχημάτων, έχοντας συνδέσει την ιστορία της τόσο με τα Mercedes-Benz και Steyr όσο και με το ελληνικό τεθωρακισμένο μεταφοράς προσωπικού «Λεωνίδας».

Η εταιρεία έχει ανακοινώσει επίσης επενδυτικό σχέδιο ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ, με στόχο την αναβάθμιση των παραγωγικών εγκαταστάσεων και των τεχνολογικών της δυνατοτήτων.

Τα Mercedes-Benz και Steyr έχουν ήδη συμπληρώσει μια μακρά διαδρομή στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Η πρόταση της ΕΛΒΟ για το GD290 ανοίγει πλέον μια πιο συγκεκριμένη συζήτηση για την αξιοποίηση του υπάρχοντος στόλου, με σύγχρονα μηχανικά συστήματα και καλύτερες συνθήκες για τα πληρώματα.

Το ζητούμενο είναι αν και σε ποια έκταση αυτή η πρόταση θα περάσει από το στάδιο της παρουσίασης στην πράξη, δίνοντας νέα χρόνια υπηρεσίας σε οχήματα που έχουν συνδεθεί όσο λίγα με την ιστορία του Ελληνικού Στρατού.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Οι έλεγχοι που πρέπει να κάνεις στο αυτοκίνητο πριν το χειμώνα

Οδηγούμε το BYD Shark στη Μεγάλη Βρετανία (+video)

Η Mercedes φλερτάρει και πάλι με τους θερμικούς κινητήρες