Τα αυτοκίνητά μας γίνονται μυστικοί ρουφιάνοι!

Η πρόσφατη διερεύνηση της έκρηξης ενός Cybertruck της Tesla στο Λας Βέγκας υπογραμμίζει πόσο πολύ τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα παρακολουθούν τους χρήστες τους.

Η αστυνομία έλαβε εκτεταμένα δεδομένα από την Tesla σχετικά με τον δράστη, συμπεριλαμβανομένου του ιστορικού τοποθεσίας, των στάσεων φόρτισης, ακόμη και των μηνυμάτων που εστάλησαν ενώ βρισκόταν μέσα στο όχημα.

Η υπόθεση αυτή αποκαλύπτει πώς τα σύγχρονα οχήματα μπορούν να χρησιμεύσουν ως εργαλεία παρακολούθησης, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με την ιδιωτικότητα των καθημερινών οδηγών.

Ο David Choffnes από το Ινστιτούτο Κυβερνοασφάλειας και Ιδιωτικότητας του Northeastern University το χαρακτηρίζει «δίκοπο μαχαίρι», σημειώνοντας τη χρησιμότητα σε ποινικές υποθέσεις, αλλά προειδοποιώντας για πιθανή κατάχρηση δεδομένων.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συλλέγουν συνήθως ευαίσθητες πληροφορίες πολύ πέρα από τα δεδομένα θέσης.

Για παράδειγμα, η πολιτική απορρήτου της Kia στις ΗΠΑ παραδέχεται τη συλλογή λεπτομερειών σχετικά με τις θρησκευτικές πεποιθήσεις, τον σεξουαλικό προσανατολισμό και το ιστορικό απασχόλησης, ενώ οι πολιτικές της Volvo επιτρέπουν τη συλλογή βιομετρικών και γενετικών δεδομένων.

Αυτή η εκτεταμένη επιτήρηση δεν αφορά μόνο στην Tesla, την Kia ή τη Volvo – είναι σε ολόκληρη τη βιομηχανία.

Μόνο μια χούφτα αυτοκινητοβιομηχανίες απαιτούν εντάλματα για την πρόσβαση των αρχών σε δεδομένα θέσης και οι μεγάλες παραβιάσεις, όπως η έκθεση ευαίσθητων πληροφοριών 800.000 χρηστών από τη Volkswagen, αναδεικνύουν τα τρωτά σημεία.

Η έκθεση Privacy Not Included της Mozilla υπογραμμίζει την ανησυχητική έλλειψη προστασίας των καταναλωτών, καθώς καμία μεγάλη μάρκα αυτοκινήτων που εξετάστηκε δεν σέβεται τα βασικά πρότυπα προστασίας της ιδιωτικής ζωής.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται ότι αυτές οι πρακτικές βελτιώνουν την ασφάλεια ή τις υπηρεσίες, αλλά οι επικριτές υποστηρίζουν ότι οι εταιρείες υπερβάλλουν, συλλέγοντας δεδομένα που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για κερδοσκοπικούς ή κακόβουλους σκοπούς.

Καθώς τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα γίνονται πανταχού παρόντα, η έλλειψη εποπτείας δημιουργεί σοβαρές ανησυχίες.

Ποιος διασφαλίζει ότι τα ευαίσθητα δεδομένα δεν θα χρησιμοποιηθούν καταχρηστικά;

Οι καταναλωτές καλούνται να εξετάσουν προσεκτικά τις πολιτικές απορρήτου και να το σκεφτούν δύο φορές πριν συναινέσουν στη συλλογή δεδομένων στα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του οχήματός τους.