Πώς προέκυψαν οι καρό επενδύσεις στην Porsche 911 Turbo;

Η καρό επένδυση συμβολίζει την παράδοση, την καταγωγή και την δεξιοτεχνία των ανθρώπων που κατασκευάζουν μία Porsche. Πριν από ακριβώς 50 χρόνια, η γερμανική εταιρεία διέθετε τρεις επιλογές καρό επένδυσης αποκλειστικά για την 911 Turbo.

Φτάσαμε στο 1976 για να δοθεί αυτή η επιλογή και στη βασική 911. Η ιστορία, όμως, που διέγραψε η πολύ ξεχωριστή σχεδίαση παραμένει μία από τις πιο εμβληματικές, καθώς μιλάμε για ένα διαχρονικό ντιζάιν.

Η ιδέα γεννήθηκε όταν ο τότε επικεφαλής σχεδιασμού της Porsche, Anatole Lapine ξύπνησε μία μέρα και αποφάσισε να φορέσει καρό παντελόνι. Διότι αυτή η επιλογή αποτέλεσε έμπνευση για τον ίδιο και για την ομάδα του και αποφάσισε ότι θα συμπεριλάβει αυτό το σχέδιο στο εσωτερικό της 911 Turbo.

Τον ρόλο της στυλίστριας για την εταιρεία τότε κατείχε η Dorothea Muller-Goodwyn. Ωστόσο, δεν μπορούσε αρχικά να βρει προμηθευτή για αυτό το ύφασμα, μέχρι που τα κατάφερε, βρίσκοντας κάποιον 50 χιλιόμετρα μακριά από το Weissach.

Αυτός ο κάποιος ήταν η εταιρεία Berger, απόλυτα ικανή εκείνη την εποχή στην παραγωγή υφασμάτων κορυφαίας ποιότητας, τα οποία και παρείχε στην ομάδα Porsche Style.

Το καρό παντελόνι του Lapine είχε τρία χρώματα, μπλε, πράσινο και μαύρο. Το 1973, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, η Porsche παρουσίασε την πρωτότυπη 911 RSR Turbo, το εσωτερικό της οποίας κοσμούνταν από αυτήν ακριβώς την απόχρωση της καρό σχεδίασης.

Έναν χρόνο αργότερα, χαρίστηκε στην κόρη του Ferdinand Porsche, Louise Piech, η ειδική έκδοση 911 Turbo «No. 1». Το αμάξωμα ήταν ασημί, αλλά η επένδυση του εσωτερικού αποτελούταν από γνήσιο δέρμα στα καθίσματα και καρό ύφασμα McLaughlin, όπως παραδοσιακά ονομάζεται.

Το 1974, ο Lapine και η ομάδα του πρόσθεσαν την επιλογή Mackenzie στην καρό σχεδίαση του εσωτερικού, με το χρώμα αυτό να αποτελείται από τον συνδυασμό μπεζ, κόκκινο, μπλε, άσπρο και λαδί.

Μέχρι και σήμερα, είναι παράδοση για την Porsche να επιλέγει κλασικά ντιζάιν όπως είναι η καρό επένδυση του εσωτερικού, για κορυφαίες εκδόσεις μοντέλων της, καθώς θέλει να τιμάει μία τέτοια ιστορία που τη διαμόρφωσε στο αυτοκινητικό στερέωμα.