Πότε αρχίζει να «πέφτει» η μπαταρία στα ηλεκτρικά;

Μια πρόσφατη μελέτη της Pickles Automotive Solutions στην Αυστραλία αποκάλυψε ότι οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πιο ανθεκτικές από ό,τι πιστεύαμε προηγουμένως, καθώς διατηρούν πάνω από το 90% της αρχικής τους χωρητικότητας ακόμη και μετά από 120.000 χιλιόμετρα χρήσης.

Αυτό αμφισβητεί μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα: την υποβάθμιση της μπαταρίας με την πάροδο του χρόνου.

Η μελέτη ανέλυσε πάνω από 250 μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και διαπίστωσε ότι μετά από οδήγηση μεταξύ 40.000 και 80.000 χιλιομέτρων, τα περισσότερα αυτοκίνητα εξακολουθούσαν να διατηρούν περίπου το 95% της χωρητικότητας της μπαταρίας τους.

 Για τα νεότερα EV με λιγότερα από 20.000 χιλιόμετρα στο δρόμο, το ποσοστό διατήρησης ήταν ακόμη υψηλότερο, 98,2%.

Είναι ενδιαφέρον ότι η Hyundai και η BYD φαίνεται να έχουν καλύτερη μακροζωία μπαταρίας από την Tesla, παρά το γεγονός ότι η τελευταία είναι ο κυρίαρχος κατασκευαστής EV.

Τα EV της Hyundai διατήρησαν ένα εντυπωσιακό ποσοστό 99,3% της χωρητικότητας κατά μέσο όρο σε 29.000 χιλιόμετρα και 39 μήνες.

Τα μοντέλα της BYD ακολούθησαν από κοντά με διατήρηση 98,6% σε 16.000 χιλιόμετρα και 17 μήνες.

Εν τω μεταξύ, τα ηλεκτρικά της Tesla παρουσίασαν ελαφρώς υψηλότερη υποβάθμιση, με 93,3% της χωρητικότητας της μπαταρίας να παραμένει μετά από 42.000 χιλιόμετρα και 27 μήνες χρήσης.

Τα ευρήματα υποδηλώνουν επίσης ότι η φυσική υποβάθμιση της μπαταρίας δεν είναι η κύρια αιτία αντικατάστασης της μπαταρίας.

Αντίθετα, η βλάβη και η ακατάλληλη χρήση είναι πιο σημαντικοί παράγοντες. Παραδόξως, η γρήγορη οδήγηση και η ταχεία φόρτιση -που κάποτε θεωρούνταν ότι επιταχύνουν τη φθορά- φαίνεται να έχουν ουδέτερη ή ακόμη και θετική επίδραση στη μακροζωία της μπαταρίας.

Η έρευνα αυτή καθησυχάζει περαιτέρω τους πιθανούς αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων ότι η σύγχρονη τεχνολογία μπαταριών είναι πιο ανθεκτική από ό,τι πολλοί αρχικά φοβόντουσαν.