Πρόστιμα ΕΕ μισό δισ. στους κατασκευαστές, μεγάλη χαμένη η VW
Ο Απρίλιος δεν ξεκίνησε καλά για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Από σήμερα ισχύουν οι πρόσθετοι δασμοί του προέδρου Trump. Και σαν να μην έφταναν αυτοί, η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε πρόστιμα σε 15 αυτοκινητοβιομηχανίες και στην Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), που αφορά την ανακύκλωση.
Το συνολικό ποσό ανέρχεται σε €458 εκατομμύρια για «συμμετοχή σε μακροχρόνιο καρτέλ σχετικά με την ανακύκλωση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους». Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, 16 αυτοκινητοβιομηχανίες και η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων «είχαν συνάψει συμφωνίες μη ανταγωνισμού και συμμετείχαν σε συντονισμένες πρακτικές που σχετίζονται με την ανακύκλωση οχημάτων».
Ναι, όλοι λένε ότι κόπτονται για το περιβάλλον. Αλλά περισσότερο τους ενδιαφέρει η τσέπη τους
Συγκεκριμένα, συμφώνησαν να μην πληρώνουν αποσυναρμολογητές για την επεξεργασία των αυτοκινήτων.
Επιπλέον, απέκρυψαν από το κοινό πληροφορίες σχετικά με την ανακύκλωση, για να εμποδίσουν τους καταναλωτές να λάβουν υπόψη τους τι συμβαίνει μετά το τέλος ζωής ενός αυτοκινήτου. Και το οποίο θα μπορούσε να επηρεάσει την απόφαση αγοράς.
Τα παραπάνω παραβαίνουν την οδηγία 2000/53/ΕΚ, η οποία προβλέπει ότι ο τελευταίος ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου πρέπει να μπορεί να το απορρίψει σε αποσυναρμολογητή χωρίς κόστος. Εάν χρειαστεί, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποτίθεται ότι θα πληρώσουν τον λογαριασμό.
Η οδηγία αναφέρει επίσης ότι οι καταναλωτές πρέπει να ενημερώνονται για τις επιδόσεις ανακύκλωσης των νέων μοντέλων.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Jaguar I-Pace, από Αυτοκίνητο της Χρονιάς στα σκραπατζίδικα
Αυτή η συντονισμένη προσπάθεια φέρεται να συνεχίστηκε για περισσότερα από 15 χρόνια και η έρευνα εξέτασε τις BMW, Ford, Honda, Hyundai / Kia, Jaguar – Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Renault / Nissan, Stellantis, Suzuki, Toyota, Volkswagen και Volvo. Αλλά και τις Tata, General Motors και Geely.
Όσον αφορά την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, φέρεται να ενήργησε ως «διευκολυντής του καρτέλ», καθώς «διοργάνωσε πολυάριθμες συναντήσεις και επαφές μεταξύ κατασκευαστών αυτοκινήτων που εμπλέκονταν στο καρτέλ».
Ενώ η Mercedes-Benz συμμετείχε ενεργά, έδωσε στοιχεία για την κοινή δράση με αντάλλαγμα την πλήρη ασυλία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ισχυρίζεται ότι αυτό εξοικονόμησε στη Στουτγάρδη πρόστιμα περίπου €35 εκατομμυρίων.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW, προώθηση κυκλικής οικονομίας με ανακύκλωση μπαταριών υψηλής τάσης
Αλλά δεν ήταν όλοι εξίσου συνένοχοι. Οι Honda, Mazda, Mitsubishi και Suzuki είχαν «λιγότερη ανάμειξη» στο σκάνδαλο, ενώ η Renault «ζήτησε εξαίρεση από τη συμφωνία για να μην δυσφημιστεί η χρήση ανακυκλωμένου υλικού σε νέα αυτοκίνητα». Ο Όμιλος Stellantis, η Mitsubishi και η Ford συνεργάστηκαν επίσης με την έρευνα με αντάλλαγμα πιο ήπια τιμωρία.
Η Volkswagen ήταν ο μεγάλος χαμένος με πρόστιμο €127,7 εκατομμύρια. Ακολούθησαν οι Renault / Nissan με €81,5 εκατ., ενώ ο Stellantis θα επιβαρυνθεί με €74,9 εκατ.
Η Teresa Ribera, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση, δήλωσε: «Δεν θα ανεχτούμε καρτέλ οποιουδήποτε είδους, και αυτό περιλαμβάνει και εκείνα που καταστέλλουν την ευαισθητοποίηση των πελατών και τη ζήτηση για πιο φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα».
Δημοσιεύτηκε ! 2025-04-02 17:03:00
