Οι Κινέζοι είναι ήδη παγκόσμιοι κυρίαρχοι στα ηλεκτρικά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν κατακτήσει το 76% των παγκόσμιων πωλήσεων EV και plug-in υβριδικών οχημάτων, παρά το γεγονός ότι δεν έχουν παρουσία στην αγορά των ΗΠΑ.

Αντί να επικεντρωθούν στη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, οι κινεζικές μάρκες έχουν επεκταθεί στρατηγικά στην Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική και την Ασία, σημειώνοντας σημαντική επιτυχία.

Σύμφωνα με στοιχεία της Rho Motion, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σημειώσει αξιοσημείωτα κέρδη στην Ευρώπη, αν και το μερίδιο αγοράς τους ποικίλλει ανά χώρα.

Στη Γερμανία, αντιστοιχούν στο 4% των πωλήσεων EV το 2023, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία, κατέλαβαν το 7% και το 5%, αντίστοιχα.

Η παρουσία τους είναι ισχυρότερη στην Ισπανία και την Αυστρία, όπου κατέχουν το 10% και το 11% της αγοράς EV.

Ωστόσο, οι μεγαλύτερες επιτυχίες τους είναι στις αναδυόμενες αγορές. Στη Βραζιλία, το 82% των EV που πωλήθηκαν το 2024 ήταν κινεζικής κατασκευής, ενώ στην Ταϊλάνδη και το Μεξικό, κατείχαν το 77% και το 70% της αγοράς.

Άλλες περιοχές, όπως η Ινδονησία (75%), η Μαλαισία (52%), το Νεπάλ (74%) και το Ισραήλ (64%), έχουν επίσης αγκαλιάσει τα κινεζικά EV.

Ακόμη και στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, κατέχουν το 26% και το 15% των πωλήσεων, αντίστοιχα.

Αυτή η κυριαρχία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις επιθετικές κρατικές επιδοτήσεις της Κίνας, οι οποίες ανήλθαν σε 231 δισεκατομμύρια δολάρια μεταξύ 2009 και 2023.

Αυτές οι επιδοτήσεις επέτρεψαν στα κινεζικά ηλεκτρικά να παραμείνουν πιο προσιτά από τους ανταγωνιστές τους, καθιστώντας τα ελκυστικά σε περιοχές με ασθενέστερες τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Με τη συνεχή επέκταση, οι κινεζικές μάρκες πρόκειται να διατηρήσουν το προβάδισμά τους στην παγκόσμια αγορά EV.