![Νέο Mitsubishi L200: Ντίζελ, 204 PS και υβριδισμός ούτε για δείγμα [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/09/07_L200_Garantiepaket_Desktop402x-780x470.jpg "Νέο Mitsubishi L200: Ντίζελ, 204 PS και υβριδισμός ούτε για δείγμα [video]")
Νέο Mitsubishi L200: Ντίζελ, 204 PS και υβριδισμός ούτε για δείγμα [video]
Ένα από τα γνωστότερα ονόματα της κατηγορίας των pick-up επιστρέφει στην Ευρώπη. Το Mitsubishi L200 επανέρχεται ύστερα από πέντε χρόνια απουσίας, σε μια αγορά που έχει αλλάξει σημαντικά από τότε που η προηγούμενη γενιά αποχώρησε το 2021.
Η σημερινή γενιά παρουσιάστηκε το 2023 ως Triton στις αγορές της Ασίας και της Ωκεανίας, παρέμεινε όμως εκτός του μεγαλύτερου μέρους της Ευρώπης. Τώρα η Mitsubishi επαναφέρει το ευρωπαϊκό όνομα L200, ξεκινώντας από τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Η Mitsubishi δεν επιχείρησε να επανεφεύρει το pick-up. Επανέφερε ένα γνώριμο όνομα με κινητήρα ντίζελ, τετρακίνηση και πραγματικές επαγγελματικές δυνατότητες
Το L200 επιστρέφει με σαφώς περιορισμένη γκάμα σε σχέση με εκείνη που προσφέρεται διεθνώς. Για την Ευρώπη διατίθεται αποκλειστικά ως διπλοκάμπινο με πέντε θέσεις, τέσσερις πόρτες και ανοιχτή καρότσα.
Με μήκος 5,32 m και καρότσα μήκους 1,56 m, το νέο L200 παραμένει πρωτίστως εργαλείο δουλειάς και όχι ένα SUV που απλώς απέκτησε χώρο φόρτωσης. Στη Γερμανία προσφέρεται στις εκδόσεις Diamant και Diamant Top. Η δεύτερη ξεχωρίζει από τις μαύρες ζάντες αλουμινίου, τις αντίστοιχες εξωτερικές λεπτομέρειες και, κυρίως, το πλουσιότερο σύστημα μετάδοσης.
Κάτω από το καπό δεν υπάρχει ούτε μπαταρία ούτε ηλεκτροκινητήρας. Το ευρωπαϊκό Mitsubishi L200 χρησιμοποιεί αποκλειστικά έναν 4κύλινδρο διπλοτούρμπινο ντίζελ 2,4 lt, ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και 470 Nm. Σε μια περίοδο κατά την οποία ακόμη και τα επαγγελματικά μοντέλα στρέφονται προς την υβριδική και την 100% ηλεκτρική κίνηση, η Mitsubishi επιλέγει μια απολύτως συμβατική συνταγή. Προς το παρόν δεν υπάρχει υποβοήθηση mild hybrid ή plug-in hybrid ούτε έχει ανακοινωθεί αντίστοιχη ευρωπαϊκή έκδοση.
Η επιλογή δεν είναι παράλογη. Το L200 απευθύνεται σε αγοραστές που εξακολουθούν να δίνουν προτεραιότητα στη ροπή, στην αντοχή, στη ρυμούλκηση και στις δυνατότητες εκτός δρόμου.
Οι δύο εκδόσεις ακολουθούν διαφορετική φιλοσοφία τετρακίνησης. Η βασική Diamant συνδυάζει τον ντίζελ κινητήρα με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και το επιλεγόμενο σύστημα Easy Select 4WD. Διαθέτει επίσης δυνατότητα κλειδώματος του πίσω διαφορικού για απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες.
Η Diamant Top περνά σε αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και στο πιο εξελιγμένο Super Select 4WD-II. Το συγκεκριμένο σύστημα διαθέτει κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, επιτρέπει τη χρήση τετρακίνησης ακόμη και στην άσφαλτο και συνοδεύεται από επτά προγράμματα οδήγησης.
Η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 3.500 kg, στοιχείο που το φέρνει απέναντι στους βασικούς ανταγωνιστές της κατηγορίας, όπως το Ford Ranger και το Toyota Hilux. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 22,8 cm, ενισχύοντας τον επαγγελματικό και εκτός δρόμου χαρακτήρα του.
Η καμπίνα παραμένει προσανατολισμένη στη λειτουργικότητα. Η σχεδίασή της ακολουθεί εκείνη του Triton που παρουσιάστηκε το 2023, με φυσικούς διακόπτες και εύχρηστη διάταξη αντί για την υπερβολική ψηφιοποίηση που συναντάμε σε πολλά σύγχρονα μοντέλα.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων οθόνη infotainment οκτώ ιντσών, κάμερες περιμετρικής θέασης 360° και πλήρη δέσμη συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Στη γερμανική αγορά, το L200 Diamant με χειροκίνητο κιβώτιο ξεκινά από €39.990, ενώ η αυτόματη Diamant Top από €52.990. Οι τιμές αφορούν αποκλειστικά τη Γερμανία και δεν μπορούν να μεταφερθούν αυτούσιες στην ελληνική αγορά, για την οποία δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ανακοίνωση.
Οι πρώτες παραδόσεις στη Γερμανία προγραμματίζονται για τον Νοέμβριο, σηματοδοτώντας την επιστροφή του L200 στην ηπειρωτική Ευρώπη ύστερα από πέντε χρόνια.
Η Mitsubishi δεν επιχείρησε να επανεφεύρει το pick-up. Επανέφερε ένα γνώριμο όνομα με ντίζελ κινητήρα, δύο αξιόλογα συστήματα τετρακίνησης και πραγματικές επαγγελματικές δυνατότητες.
Και σε μια εποχή κατά την οποία τα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα πιο σύνθετα, αυτή ακριβώς η προσήλωση στην παραδοσιακή συνταγή μπορεί να αποδειχθεί το ισχυρότερο πλεονέκτημα του νέου L200.
Δείτε στο επίσημο video της Mitsubishi τη σημερινή γενιά του L200/Triton σε δράση.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-22 17:47:00
