Νέο μικρό ηλεκτρικό και υβριδικό FIAT Panda το 2030

Στη FIAT αναμένεται μια νέα γενιά του 500 το 2029. Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Mirafiori, σε υβριδική και ηλεκτρική έκδοση. Και την επόμενη χρονιά θα εμφανιστεί μια τέταρτη γενιά Panda. Θα προσφέρει επίσης την επιλογή ανάμεσα στους δύο τύπους συστημάτων κίνησης, περισσότερο ή λιγότερο εξηλεκτρισμένων, αλλά θα συναρμολογείται στο εργοστάσιο στο Pomigliano. Ακόμη περισσότερο από το Grande Panda που πολλαπλασιάζει τα νεύματά του στο παρελθόν, το νέο Panda θα μπορούσε να υιοθετήσει ένα στιλ εμπνευσμένο από την πρώτη γενιά της δεκαετίας του ’80.

Εδώ να σημειώσουμε ότι αυτό δεν θα είναι το πρώτο 110% ηλεκτροκίνητο Panda. Η FIAT λανσάρισε και μάλιστα εμπορικά ένα ηλεκτρικό Panda της Serie 2 το Μάρτιο του 1990. Tο Panda Elettra, που παρέμεινε στον κατάλογο μέχρι το 1998, ήταν το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο και διατέθηκε σε μερικές χιλιάδες κομμάτια, με χρήση κυρίως από τις ιταλικές δημόσιες υπηρεσίες.

Σε αυτή την πρώτη έκδοσή του, φορούσε ηλεκτρομοτέρ 9,2 kW. Αυστηρά διθέσιο, οι 12 μπαταρίες μολύβδου εξασφάλιζαν ενεργειακή πυκνότητα 172 Ah. Η επαναφόρτιση διαρκούσε οκτώ ώρες σε μια απλή οικιακή πρίζα 16Α και η αυτονομία του ήταν περίπου 100 km με 70 km/h.

Η δεύτερη γενιά του, το 1992, φόρεσε νέο ηλεκτροκινητήρα 17,7 kW με μπαταρίες νικελίου-καδμίου που ανέβασαν την αυτονομία στα 200 km και τη διάρκεια των μπαταριών σε 2.000 κύκλους φόρτισης.

Κλείνοντας να πούμε ότι, τόσο το νέο FIAT 500 όσο και το νέο FIAT Panda, θα βασίζονται στην πλατφόρμα που τώρα είναι γνωστή ως STLA City. Αυτή είναι η πλατφόρμα του 500e, η ίδια που προέρχεται από αυτή του 500, και επομένως από την πλατφόρμα μίνι FIAT που εμφανίστηκε το 2003… με το Panda II.