Νέο μεγάλο σκάνδαλο συγκλονίζει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Ήταν που ήταν στραβό το κλήμα στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, έρχεται και ένα απρόσμενο σκάνδαλο για να δημιουργήσει ακόμα περισσότερα προβλήματα.

Όπως έγινε γνωστό, πρόστιμο σε Volkswagen και Stellantis σε σκάνδαλο 458 εκατ. ευρώ στην ΕΕ μετά από καταγγελία της Mercedes

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόστιμο συνολικού ύψους 458 εκατ. ευρώ σε 15 αυτοκινητοβιομηχανίες και στην Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) για τη συμμετοχή τους σε ένα μακροχρόνιο καρτέλ που σχετίζεται με την ανακύκλωση αυτοκινήτων.

Οι εταιρείες συνωμότησαν για να αποφύγουν να πληρώνουν τις εταιρείες διάλυσης αυτοκινήτων για την επεξεργασία οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, γεγονός που παραβιάζει την οδηγία 2000/53/ΕΚ της ΕΕ.

Ο εν λόγω κανονισμός διασφαλίζει ότι οι καταναλωτές μπορούν να απορρίπτουν τα παλιά οχήματα χωρίς κόστος, ενώ οι κατασκευαστές καλύπτουν τα έξοδα αν χρειαστεί.

Το καρτέλ λειτούργησε για πάνω από 15 χρόνια, ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες έκρυβαν επίσης πληροφορίες για την ανακύκλωση από το κοινό, για να μην επηρεάζουν τις αγορές αυτοκινήτων.

Η Mercedes-Benz, η οποία συμμετείχε στο σύστημα, απέφυγε τις κυρώσεις καταγγέλλοντας το σκάνδαλο στις αρχές, γλιτώνοντας ένα πρόστιμο ύψους 35 εκατομμυρίων ευρώ.

Μεταξύ των μεγαλύτερων προστίμων που επιβλήθηκαν: Η Volkswagen έλαβε το μεγαλύτερο πρόστιμο ύψους 127,7 εκατ. ευρώ. Στη Renault/Nissan επιβλήθηκε πρόστιμο 81,5 εκατ. ευρώ. Η Stellantis (συμπεριλαμβανομένης της Opel) κλήθηκε να καταβάλει 74,9 εκατ. ευρώ.

Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Ford, η BMW, η Toyota και η Hyundai, αντιμετώπισαν επίσης πρόστιμα, ενώ σε ορισμένες εταιρείες, όπως η Honda, η Mazda και η Mitsubishi, οι ποινές ήταν μειωμένες λόγω της μικρότερης εμπλοκής τους.

Η ACEA διαδραμάτισε κεντρικό ρόλο ως διαμεσολαβητής του καρτέλ, οργανώνοντας συναντήσεις μεταξύ των κατασκευαστών.

Οι αξιωματούχοι καταδίκασαν τις ενέργειες των αυτοκινητοβιομηχανιών, δηλώνοντας ότι η συντονισμένη συμπεριφορά τους καταπνίγει τον ανταγωνισμό και παραπλανά τους καταναλωτές σχετικά με τις φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικές.

Η εκτελεστική αντιπρόεδρος Teresa Ribera επιβεβαίωσε τη στάση της ΕΕ κατά των πρακτικών που πάνε κόντρα στον υγιή ανταγωνισμό, τονίζοντας ότι τα καρτέλ που βλάπτουν τόσο τον ανταγωνισμό όσο και την περιβαλλοντική διαφάνεια δεν θα γίνουν ανεκτά.

Η απόφαση της Mercedes να φέρει στο φως την υπόθεση, εξασφαλίζοντας πλήρη ασυλία, οδήγησε τελικά στην αποκάλυψη ενός σκανδάλου που όπως φαίνεται θα μας απασχολήσει εκτενώς το αμέσως επόμενο διάστημα.