Θυμάστε το Toyota Aygo ως κεντρομήχανο με τελική 200+ χλμ./ ώρα;

Το 2008, στο πλαίσιο της βρετανικής Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου, η Toyota παρουσίασε κάτι εντελώς ρηξικέλευθο. Για την ακρίβεια, ένα πρωτότυπο, κεντρομήχανο Aygo που του έδωσε το προσωνύμιο «Crazy».

Και πράγματι, όταν διάβαζες τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μόνο αυτή η λέξη μπορούσε να σου έρθει στο μυαλό: «τρελό»! Το Aygo «Crazy» δανείστηκε τον 1.800άρη τετρακύλινδρο των Celica και MR2, καθώς και ένα αποδοτικό turbo της Toyota Motorsport.

Το αποτέλεσμα μεταφράστηκε σε 200 ίππους και 240 Nm, νούμερα ασύλληπτα όταν το εργοστασιακό μοντέλο είχε μέγιστη ισχύ 69 ίππους και 93 Nm. Για την μετάδοση της κίνησης πίσω, το Aygo «Crazy» δανείστηκε το 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο του MR2. Κι όλα αυτά σε ένα απόβαρο που ίσα που ξεπερνούσε τα 1.000 κιλά (1.050).

Η Toyota το περιέγραψε πολύ εύστοχα: «σαν ένα καρτ με πόρτες και οροφή». Δεν είχε καθόλου ηλεκτρονικά βοηθήματα, ενώ η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να μην το εξοπλίσει ούτε με ABS, ούτε με υδραυλικό τιμόνι. Όπως και το πρωτότυπο GR Yaris M που είδαμε πρόσφατα, το εσωτερικό του ήταν διθέσιο.

Ακόμα και η ανάρτηση του Aygo «Crazy» ήταν δανεισμένη από το MR2, με τη διάταξη να παραμένει ίδια. Ωστόσο, η κεντρομήχανη «ρουκέτα» είχε ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και μεγαλύτερα μετατρόχια. Από άλλες αναβαθμίσεις, η πίσω πτέρυγα ήταν από ανθρακόνημα και προερχόταν από την κατηγορία αγώνων American Champ Car.

Το σύνολο στεκόταν σε μεγαλύτερες ζάντες, 17 ιντσών, με ελαστικά 225/ 45. Για την πέδηση, η Toyota τοποθέτησε δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα και μπροστά μεγαλύτερους αεριζόμενους δίσκους με δαγκάνες της Brembo.

Το «0-100» με το hot-hatch «Αυγό» ερχόταν σε 5,75 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ξεπερνούσε τα 200 χλμ./ ώρα! Σύμφωνα με την Toyota ήταν και παραμένει ένα απολύτως λειτουργικό αυτοκίνητο, όπως και τότε που είχε κάνει ορισμένες επιδείξεις (βλέπε φωτογραφίες).

Αλλά για τους δύσπιστους και επειδή κουβαλάει την… τρέλα του petrolhead, ο πρόεδρος της εταιρείας, Akio Toyoda θα αγωνιστεί με το Aygo «Crazy» μέσα στο 2025. Προς το παρόν, δε γνωρίζουμε που και με ποιον ή αν απλά θα κάνει το κέφι του.