Θες υβριδικό Toyota; Θα περιμένεις!

Τα τελευταία χρόνια, η Toyota έχει ενισχύσει τη θέση της ως παγκόσμιος ηγέτης της αυτοκινητοβιομηχανίας και της αγοράς, με τις πωλήσεις της να σημειώνουν συνεχώς αύξηση και με την ίδια να απολαμβάνει την κορυφή.

Ωστόσο, αυτό επιφέρει και ορισμένα προβλήματα. Όπως η έλλειψη σε ανταλλακτικά και η μεγάλη αναμονή για την παράδοση του αυτοκινήτου στον πελάτη.

Σύμφωνα με το Reuters, τα υβριδικά Toyota έχουν γίνει ανάρπαστα στις μεγαλύτερες αγορές του πλανήτη, δηλαδή στις ΗΠΑ, την Ιαπωνία, την Κίνα και την Ευρώπη.

Αυτό φέρνει πληθώρα προκλήσεων για την Toyota, καθότι οι αντιπροσωπείες της δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στη ζήτηση, όχι μόνο σε αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου, αλλά και σε θέμα ανταλλακτικών.

Ενδεικτικά, να αναφέρουμε πως ένας μέσος Ευρωπαίος που έχει παραγγείλει ένα νέο υβριδικό Toyota πρέπει να περιμένει τουλάχιστον 2-3 μήνες πριν να το έχει στα χέρια του. Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, τα δύο μοντέλα τα οποία είναι σε έλλειψη λόγω της τεράστιας ζήτησης στην Ευρώπη είναι το Yaris Cross Hybrid και το RAV4 PHEV.

Στην Ιαπωνία τώρα, ένας μέσος πελάτης πρέπει να περιμένει 2-5 μήνες πριν να φθάσει το καινούργιο Toyota στα χέρια του. Στις ΗΠΑ, μία αντιπροσωπεία ανακοίνωσε πρόσφατα πως το υβριδικό Prius ξεπούλησε από τα μέσα Φεβρουαρίου και ελάχιστα υβριδικά Camry έμειναν.

Στην Ινδία, όπου η Toyota αναπτύσσεται σταθερά τα τελευταία χρόνια, οι χρόνοι παράδοσης έχουν βελτιωθεί από το 2024, αλλά και πάλι είναι μεταξύ δύο και εννέα μηνών, αναλόγως το μοντέλο.

Η ιαπωνική εταιρεία έβγαλε πρόσφατα ανακοίνωση όπου τόνιζε τη σημασία του να αυξήσει την παραγωγή της, διότι η ζήτηση έχει μεγαλώσει σε όλες τις μεγάλες αγορές. Παράλληλα, πληροφόρησε πως οι χρόνοι παραδόσεις έχουν βελτιωθεί το τελευταίο 12μηνο.

Παρόμοιες είναι οι δυσκολίες τόσο για την Toyota όσο και για τις αντιπροσωπείες όσον αφορά στα ανταλλακτικά των υβριδικών μοντέλων. Ειδικά από τη στιγμή που τα περισσότερα παράγονται στην Ιαπωνία και πρέπει να εξαχθούν σε κάθε γωνιά του πλανήτη.

Πρόκληση αποτελεί αυτή η κατάσταση και για τους προμηθευτές της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίοι -φυσιολογικά- δεν μπορούν να ανταποκριθούν και καταλήγουν να μένουν πίσω στο χρονοδιάγραμμα. Κάτι που τελικά έχει αντίκτυπο στον χρόνο αναμονής.

Η Toyota εξετάζει μέχρι και το ενδεχόμενο να αυξήσει τους προμηθευτές της ή ακόμα και να τους αντικαταστήσει, ώστε να μπορούν οι επόμενοι να ανταποκριθούν στην ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση. Ταυτόχρονα, έχει βάλει μπρος την αύξηση της χωρητικότητας των εργοστασίων για να μεγιστοποιήσουν την παραγωγή.