Η Audi λανσάρει την… AUDI στην Κίνα

Τον Ιούνιο του 2024, Audi και SAIC υπέγραψαν επίσημα την έναρξη κοινοπραξίας, με στόχο την παραγωγή premium ηλεκτρικών μοντέλων για την κινεζική αγορά.

Το πρώτο αυτής της επιχειρηματικής στρατηγικής βασίζεται στο τολμηρό πρωτότυπο AUDI E και θα κάνει το ντεμπούτο του ως μοντέλο παραγωγής στις 25 Απριλίου και την Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης.

Οι διαστάσεις του είναι παρόμοιες με εκείνες του νέου Audi A5, αλλά διαφέρει λίγο-πολύ σε όλα τα υπόλοιπα. Η νέα μάρκα της κοινοπραξίας Audi-SAIC ονομάζεται AUDI, με το όνομα του μοντέλου να παραμένει προς ώρας άγνωστο.

Βασίζεται σε μία προηγμένη πλατφόρμα, εξελιγμένη από τη SAIC και την Audi στην Κίνα και το λογότυπο της γνωστής σε εμάς εταιρείας με τα τέσσερα δαχτυλίδια δε θα εμφανίζεται πουθενά.

Ουσιαστικά, πρόκειται για μία καινούργια μάρκα με το δικό της λογότυπο και με μία πλατφόρμα ειδικά σχεδιασμένη για αυτήν. Όλα αυτά έγιναν, ώστε να μην επηρεάζει με κανέναν τρόπο την εμπορική δραστηριότητα της Audi ή της SAIC στην Κίνα.

Η AUDI, λοιπόν, προορίζεται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά, για αυτό οι άνθρωποι της εταιρείας τόνισαν πως είναι μία μάρκα «εξελιγμένη στην Κίνα για την Κίνα», με στόχο να μεγιστοποιήσει τις πωλήσεις των SAIC-Audi στην ανατολική χώρα.

Το πρώτο μοντέλο που θα ξεκινήσει αυτή την εμπορική πορεία είναι ένα ηλεκτρικό station wagon που εξελίχθηκε εντός μόλις 18 μηνών. Μετά από αυτό θα ακολουθήσει ένα σεντάν το 2026 και ένα SUV το 2027, όλα βασισμένα στην ίδια πλατφόρμα.

Το station της AUDI θα έχει μήκος 4,87 μέτρα και μεταξόνιο 1.990 χιλιοστά, ωστόσο η εταιρεία δηλώνει πως θα έχει πιο ευρύχωρο εσωτερικό από το νέο Audi A5.

Η πλατφόρμα των Audi και SAIC ονομάζεται Advanced Digitalised Platform και λειτουργεί σε κύκλωμα 800V, γεγονός που προσφέρει κορυφαίες δυνατότητες ταχυφόρτισης. Επιπλέον, το πρώτο μοντέλο της AUDI θα διαθέτει τετραδιεύθυνση και αερανάρτηση.

Το οικογενειακό μοντέλο της AUDI θα παίρνει ώθηση από δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 764 ίππους και 800 Nm. Με αυτά τα νούμερα, την τετρακίνηση και έναν μετατροπέα ροπής (torque vectoring) το AUDI E θα επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα.

Τα ηλεκτρικά μοτέρ θα τροφοδοτούνται από μία μπαταρία χωρητικότητας 100 kWh που στον κινεζικό κύκλο CLTC θα εξασφαλίζει 700 χλμ. αυτονομίας.

Τέλος, οι κορυφαίες δυνατότητες φόρτισης λόγω αρχιτεκτονικής 800V, μπορούν να προσφέρουν 300 επιπλέον χλμ. αυτονομίας εντός 10 λεπτών φόρτισης σε DC παροχή.