Η Alfa Romeo SZ Trofeo είναι ένα αγωνιστικό για τις βόλτες σου

Ένα κομμάτι της αγωνιστικής ιστορίας της Alfa Romeo κανονικά έχει μεγάλη αξία και δύσκολα το αποκτάς. Αυτή η SZ Trofeo, γνωστή κάποτε και ως «Il Mostro» (Το Τέρας) δεν είναι μία τέτοια περίπτωση, αφού κουβαλά και την ιστορία στις πίστες και έχει φυσιολογική τιμή για την ηλικία και την κατάστασή της.

Το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάστηκε από κοινού με τη Zagato, με την παραγωγή της να περιορίζεται στις περίπου 1.000 μονάδες. Είναι πισωκίνητη και παίρνει ώθηση από τον εμβληματικό τρίλιτρο ατμοσφαιρικό Busso με διάταξη V6 και μέγιστη ισχύ 210 ίππους.

Ο λόγος που αυτή των φωτογραφιών ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες που πήραν μορφή είναι η σπανιότητά της. Διότι είναι η πισταδόρικη SZ η οποία φτιάχτηκε πριν το Grand Prix του Μονακό το 1993, για να αγωνιστεί σε υποστηρικτική κατηγορία πριν τον μεγάλο αγώνα της F1.

Μετά από αυτό, έλαβε μέρος σε πολλούς αγώνες της κατηγορίας Italian Supercar GT την ίδια αγωνιστική χρονιά.

Αφότου η καριέρα της έδυσε, η SZ Trofeo κατέληξε στα χέρια του πάλαι ποτέ Ιταλού οδηγού της F1, Αντρέα ντι Άνταμιτς. Ο οποίος μάλιστα δεν την είχε για στολίδι του γκαράζ, αλλά για καθημερινή συντροφιά αφού την οδηγούσε αδιαλείπτως για 10 χρόνια.

Αργότερα, η αγωνιστική Alfa Romeo πουλήθηκε σε Ολλανδό συλλέκτη ο οποίος έβγαλε πινακίδες, για να την κυκλοφορεί στη Γερμανία.

Το παράξενο στην ιστορία είναι τα χιλιόμετρα της συγκεκριμένης Alfa, διότι φέρεται να έχει διανύσει μόνο 22.000 χλμ. Βάσει της ηλικίας και της ιστορίας της, το νούμερο είναι πολύ μικρό. Και μιλάμε για ένα αγωνιστικό που έχει αφήσει λάστιχο σε πίστες όπως το Spa, το Mugello και το Red Bull Ring.

Καθότι μιλάμε για την Trofeo και όχι για οποιαδήποτε Alfa Romeo SZ, οι αναβαθμίσεις είναι πολλές. Καταρχάς οι 16άρες ζάντες OZ Racing, το εσωτερικό που έχει τα απολύτως απαραίτητα και αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα.

Η συγκεκριμένη SZ Trofeo με την πλούσια αγωνιστική -και μη- ιστορία πωλείται τώρα στη Γερμανία για 185.000 ευρώ, μία τιμή χαμηλή για τα λίγα χιλιόμετρα που έχει διανύσει και για ένα θρυλικό κομμάτι ιστορίας της Alfa Romeo.