Ευρώπη, βίοι αντίθετοι, στο +37% τα ηλεκτρικά, στο -45% τα Tesla
Η Tesla δυσκολεύεται να πουλήσει αυτοκίνητα στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις της να πέφτουν κατακόρυφα. Κατά 50,3% στην ΕΕ και 45,2% στη διευρυμένη Ευρώπη που περιλαμβάνει τις αγορές της ΕΕ, της ΕΖΕΣ -Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία, Ελβετία- και του Ηνωμένου Βασιλείου.
Η σύγκριση αφορά τον Ιανουάριο του 2025 σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Παραδόξως, η πτώση της Tesla έρχεται τη στιγμή που οι πωλήσεις BEV σε όλη την Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 37%, δείχνοντας ότι η ζήτηση για αυτοκίνητα μηδενικών τοπικών εκπομπών ρύπων δεν είναι το πρόβλημα.
Και ποιο είναι το πρόβλημα θα αναρωτηθεί κάποιος; Μάλλον δεν είναι ένα, αλλά τρία
Σύμφωνα με στοιχεία της ACEA, η Tesla ταξινόμησε 9.945 αυτοκίνητα τον Ιανουάριο του 2025, από 18.161 τον ίδιο μήνα το 2024. Η πτώση ήταν ιδιαίτερα έντονη στη Γερμανία, όπου οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 59,5% σε μόλις 1.277 μονάδες. Και στη Γαλλία, με 63% μείωση σε 1.143 μονάδες. Διάφοροι παράγοντες θα μπορούσαν να εξηγήσουν την ανεπαρκή απόδοση της Tesla. Ο πρώτος πιθανός λόγος είναι η αυξανόμενη αρνητική δημοσιότητα που λαμβάνει ο Elon Musk. Είτε επειδή πολλοί θεώρησαν ότι η χειρονομία του στην ορκωμοσία του Donald Trump έμοιαζε με ναζιστικό χαιρετισμό. Είτε για την υποστήριξή του στο ακροδεξιό κόμμα της Γερμανίας AfD.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ +69% οι μετοχές της Tesla, στα $400 δισ. η περιουσία του Elon Musk
Ο δεύτερος παράγοντας θα μπορούσε να είναι ο φόβος των Ευρωπαίων αγοραστών για ενδεχόμενο μπαράζ βανδαλισμών σε περίπτωση που επιλέξουν κάποιο μοντέλο της Tesla. Είναι κάτι που ήδη συμβαίνει στις ΗΠΑ. Η τρίτη αιτία και μόνη που συνδέεται με πραγματικά αυτοκινητικά κριτήρια είναι ότι όσοι επρόκειτο να επιλέξουν το Model Y, περίμεναν την ανανεωμένη έκδοση. Με το παγκόσμιο μπεστ σέλερ να λαμβάνει μια σημαντική ανανέωση για το 2025, πολλοί αγοραστές καθυστέρησαν, οδηγώντας σε μειωμένη ζήτηση για την απερχόμενη έκδοση.
Παρά τις δυσκολίες της Tesla, η συνολική ζήτηση για πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα συνεχίζει να αυξάνεται στην Ευρώπη. Η ACEA αναφέρει ότι 124.341 BEV πωλήθηκαν στην ΕΕ και 166.065 μονάδες στην ευρύτερη Ευρώπη τον Ιανουάριο του 2025. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα μερίδιο αγοράς 16,7% σε σχέση με 11,9% τον Ιανουάριο του 2024. Για πρώτη φορά μάλιστα, πούλησαν περισσότερο από τα ντίζελ (8,8%) και τα PHEV (7,6%) μαζί.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ούτε 1% των ιδιοκτητών ηλεκτρικών θα επέστρεφαν στα θερμικά
Ωστόσο, το αγαπημένο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά, με μερίδιο αγοράς 34,9%, ακολουθούμενα από τη βενζίνη (29,2%). Μόνο στην ΕΕ, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των μοντέλων βενζίνης και πετρελαίου μειώθηκε στο 38% τον Ιανουάριο του 2025, από 48,7% το προηγούμενο έτος. Συνολικά, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 2,6% στις 831.201 μονάδες, κυρίως λόγω της μείωσης των πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Γαλλία (-6,2%), η Ιταλία (-5,8%) κι η Γερμανία (-2,8%).
Δημοσιεύτηκε ! 2025-02-26 07:44:00
![Bugatti Chiron ή Koenigsegg Jesko, η απόλυτη τιτανομαχία [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2025/02/Koenigsegg-v-Bugatti-2048x1152-390x220.jpg "Bugatti Chiron ή Koenigsegg Jesko, η απόλυτη τιτανομαχία [video]")