Επίσημο: Αυτή είναι η νέα BMW iX4

Όπως ανακοινώθηκε, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές όχημα θα διατίθεται αρχικά στις εκδόσεις iX4 40 xDrive και iX4 50 xDrive και οι πωλήσεις του στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν από τον Μάρτιο του 2027.

Αργότερα θα είναι διαθέσιμη και η κορυφαία έκδοση iX4 M60 xDrive, η οποία θα αποδίδει μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ έως 612 ίππους.

Η iX4 είναι το τρίτο μοντέλο της BMW το οποί βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα, αρχιτεκτονική και φιλοσοφία κατασκευής που ορίζει η «Neue Klasse». Θυμίζουμε ότι έχουν προηγηθεί οι iX3 και η νέα i3.

Το μήκος της iX4 φτάνει τα 4.782 χλστμ., το πλάτος τα 1.895 χλστμ., το ύψος τα 1.595 χλστμ. και μεταξόνιο τα 2.897 χλστμ., αντίστοιχα. Συγκριτικά με την καινούργια iX3 το ύψος του αμαξώματός της είναι κατά 40 χλστμ. χαμηλότερο.

Χαρακτηριστικό της μορφής του είναι ότι η γραμμή της οροφής αρχίζει να χαμηλώνει σταδιακά από την περιοχή των εμπρός καθισμάτων και καταλήγει σε ένα μικρό πίσω σπόιλερ.

Η πίσω πόρτα είναι σχεδιασμένη ώστε να προσφέρει μεγάλο άνοιγμα για να διευκολύνονται οι επιβάτες στη φόρτωση του χώρου αποσκευών. Η πανοραμική γυάλινη οροφή εντάσσεται στον βασικό εξοπλισμό.

Παρά την coupe σχεδίαση, η οποία περιορίζει το ωφέλιμο ύψος στο εσωτερικό, τα στελέχη της BMW φρόντισαν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο την πρακτικότητά που αυτό προσφέρει.

Για παράδειγμα, το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 490 έως 1.600 λίτρα, ενώ κάτω από το καπό υπάρχει επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 58 λίτρων («frunk»). Η αναδιπλούμενη πλάτη των πίσω καθισμάτων έχει αναλογία 40/20/40, ενώ η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 2.000 κιλά.

Στο εσωτερικό, το iX4 διαθέτει αυτούσιο το νέο ψηφιακό ταμπλό της φιλοσοφίας «Neue Klasse». Έτσι, υπάρχει η ευρεία οθόνη «BMW Panoramic Vision» η οποία προβάλλει τις απαραίτητες πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ, το «Panoramic iDrive» και το «Operating System X»

Στο κέντρο του βρίσκεται η κεκλιμένη προς τον οδηγό έγχρωμη οθόνη αφής 17,9 ιντσών ενώ, προαιρετικά, διατίθεται και σύστημα Head-up Display με τρισδιάστατη απεικόνιση των πληροφοριών και ενδείξεις επαυξημένης πραγματικότητας.

Για την κίνηση της νέας iX4 φροντίζει η έκτη γενιά του συστήματος «eDrive» της BMW. Όλες οι εκδόσεις της διαθέτουν δύο ηλεκτροκινητήρες, άρα είναι τετρακίνητες.

Η βασική έκδοση του νέου coupe SUV είναι η iX4 40 xDrive η οποία αποδίδει μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ 374 ίππους και μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή 520 Nm.

Η μπαταρία της έχει πραγματική ενεργειακή χωρητικότητα 82,6 kWh και παρέχει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία έως 638 χλμ. (κατά «WLTP»). Σε ταχυφορτιστή DC μπορεί να φορτίσει σε παροχή ισχύος έως 300 kW. Σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται μόνο 21 λεπτά για το 10%-80%.

Το αυτοκίνητο επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 200 χλμ./ώρα.

Η iX4 50 xDrive διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία η οποία έχει πραγματική ενεργειακή χωρητικότητα 108,7 kWh η οποία σε ταχυφορτιστή DC μπορεί να φορτίσει σε παροχή ισχύος έως 400 kW, αντίστοιχα.

Και σε αυτή για το 10%-80% χρειάζεται μόλις 21 λεπτά (σε DC). Η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία της φτάνει έως 828 χλμ. (κατά «WLTP»).

Οι δύο ηλεκτροκινητήρες της έχουν μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ 469 ίππους και μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή 645 Nm. Σε αυτή την έκδοση, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα για τα και η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 210 χλμ./ώρα.

Και στις δύο εκδόσεις η μπαταρία υψηλής τάσης υποστηρίζει αμφίδρομη φόρτιση, επιτρέποντας λειτουργίες «V2H» («Vehicle to Home»), «V2G» («Vehicle to Grid» και «V2L» («Vehicle to Load»).

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Οδηγούμε τα νέα Audi A3 στην Γερμανία

Επτά αυτοκίνητα που έσωσαν τις εταιρείες τους από τη χρεοκοπία

Δοκιμή: BMW F 450 GS Trophy