Επίσημο: Αυτή είναι η νέα BMW Σειρά 3

Η BMW παρουσίασε τη νέα Σειρά 3, με εσωτερικό κωδικό G50, διατηρώντας τους τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες, αλλά καταργώντας τους diesel. Η παραγωγή της ξεκινά τον Νοέμβριο και η διάθεσή της θα ξεκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2027. Μέσα στην ίδια χρονιά θα προστεθεί και μία plug-in υβριδική έκδοση.

Παρότι εμφανισιακά βρίσκεται πολύ κοντά στην ηλεκτρική i3, η νέα Σειρά 3 έχει άλλη βάση (η i3 βασίζεται στην αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική Neue Klasse) και πιο συγκεκριμένα μια εξελιγμένη μορφή της πλατφόρμας CLAR. Από εκεί και πέρα μοιράζονται τη σχεδιαστική φιλοσοφία, τόσο εντός όσο και εκτός

Στη G50 -αυτός είναι ο εσωτερικός κωδικός της καινούργιας 3άρας- το πιο μακρύ και χαμηλό καπό συμβάλλει στη δημιουργία κλασικών αναλογιών σπορ σεντάν. Το μήκος φτάνει τα 4,76 μέτρα -σχεδόν τέσσερα εκατοστά μεγαλύτερο από πριν- ενώ αυξημένα είναι τόσο το πλάτος όσο και το ύψος. Η μάσκα και οι προβολείς που ακολουθούν τα πρότυπα της Neues Klasse, σχηματίζουν ένα ενιαίο οπτικό σύνολο, οι χειρολαβές ενσωματώνονται στις πόρτες και οι διαθέσιμες ζάντες έχουν διάμετρο από 18 έως 20 ίντσες. Η M350 xDrive ξεχωρίζει επιπλέον από τα κίτρινα φωτιστικά στοιχεία M Yellow Lights.

Στο εσωτερικό, το BMW Panoramic iDrive αντικαθιστά την προηγούμενη διάταξη οθονών. Το Panoramic Vision προβάλλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ, ενώ η κεντρική οθόνη αφής των 17,9 ιντσών είναι στραμμένη προς τον οδηγό. Προαιρετικά υπάρχει και τρισδιάστατο head-up display. Το λειτουργικό BMW Operating System X υποστηρίζει ασύρματες αναβαθμίσεις και αναβαθμισμένες φωνητικές εντολές, με σταδιακή ενσωμάτωση της τεχνολογίας Alexa+ ανά αγορά.

Η αρχική γκάμα βενζίνης περιλαμβάνει τις 318, 320 και M350 xDrive, όλες με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 V και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Η 318 αποδίδει 156 ίππους, η 320 αποδίδει 211, ενώ στην κορυφή βρίσκεται η M350 xDrive με εξακύλινδρο σε σειρά turbo 3.000 κυβικών και συνολική ισχύ 443 ίππων.

Η τελευταία επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα και έχει ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Η αύξηση των 69 ίππων σε σχέση με την προηγούμενη M340 xDrive αντισταθμίζει το κατά 135 κιλά μεγαλύτερο βάρος, βελτιώνοντας την επιτάχυνση κατά 0,3 δευτερόλεπτα.

Η M350 xDrive διαθέτει στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Η λειτουργία Drift Moment επιτρέπει τη μεταφορά της κινητήριας δύναμης αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Συνολικά, η νέα Σειρά 3 έχει αναθεωρημένη γεωμετρία ανάρτησης, μεγαλύτερα μετατρόχια και αλλαγές στο σύστημα διεύθυνσης και στα φρένα.

Τα συστήματα υποβοήθησης περιλαμβάνουν λειτουργία οδήγησης χωρίς τα χέρια στο τιμόνι έως τα 130 χλμ./ώρα, με συνεχή ευθύνη του οδηγού και μόνο στις αγορές όπου διατίθεται. Η Ελλάδα δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο των 21 χωρών για το τέλος του 2026.

Στη Γερμανία, οι τιμές ξεκινούν από 49.900 ευρώ για την 318, 54.900 ευρώ για την 320 και 80.900 ευρώ για την M350 xDrive. Οι i3 40 xDrive και i3 50 xDrive τιμολογούνται από 59.900 και 65.900 ευρώ αντίστοιχα. Έτσι, η ισχυρότερη ηλεκτρική έκδοση είναι κατά 15.000 ευρώ φθηνότερη από την κορυφαία βενζινοκίνητη.