Εντός του 2025 η βύθιση του πρώτου κομματιού της μεγαλύτερης υποθαλάσσιας σήραγγας στον κόσμο

Έως και σαράντα μέτρα κάτω από τη Βαλτική Θάλασσα, θα κατεβαίνει η μεγαλύτερη υπόγεια και υποθαλάσσια σήραγγα στον κόσμο, που θα συνδέει τη Δανία με τη Γερμανία, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο χωρών όταν ανοίξει το 2029.

Εντός του 2025 θα γίνει η βύθιση του πρώτου από τα συνολικά 89 στοιχεία σκυροδέματος που θα απαρτίζουν το οδικό και σιδηροδρομικό τούνελ, που θα ενώσει τη μικρή δανεζικη πόλη Rødbyhavn (στο νησί Lolland) με το γερμανικό λιμάνι Puttgarden (στο νησί Fehmarn) και αντιστρόφως.

…

Μετά από σχεδιασμό που διήρκεσε περισσότερο από μια δεκαετία, η κατασκευή της σήραγγας Fehmarnbelt Tunnel ξεκίνησε το 2020 και κατά τους μήνες που ακολούθησαν ολοκληρώθηκε ένα προσωρινό λιμάνι στη δανική πλευρά. Φιλοξενεί πλέον το εργοστάσιο που θα κατασκευάσει τα 89 ογκώδη τμήματα σκυροδέματος που θα συνθέσουν τη σήραγγα, καθένα εκ των οποίων θα έχει μήκος 217 μ. και βάρος 73.500 τόνους.

Η εμβάπτιση του πρώτου εκ των συνολικά 89 προκατασκευασμένων τμημάτων σκυροδέματος που θα απαρτίζουν τη σήραγγα, θα σηματοδοτήσει μια ιδιαίτερα σημαντική στιγμή για την πορεία του έργου. Η βύθιση του πρώτου «κομματιού» του τούνελ θα γίνει στη Δανία και απαιτεί να γίνει σε μία περίοδο που θα επικρατούν σταθερές καιρικές συνθήκες για τουλάχιστον τρεις ημέρες.

…

Το ταξίδι Puttgarden- Rødbyhavn γίνεται σήμερα με πλωτά μέσα και διαρκεί 45 λεπτά, ενώ με το που ολοκληρωθεί η σήραγγα -υπό την ονομασία Fehmarnbelt Tunnel- θα απαιτούνται μόλις 7 λεπτά με τρένο και 10 λεπτά με αυτοκίνητο.