Εμπόδια για το σιδηροδρομικό έργο Νέα Καρβάλη-Τοξότες

Προσφυγή στο ΣτΕ κατέθεσε η διοίκηση του Βιομηχανικού Πάρκου Καβάλας κατά της χάραξης της νέας σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το λιμάνι της Νέας Καρβάλης με τους Τοξότες της Ξάνθης, προχωρώντας σε μια οξύμωρη κίνηση, καθώς ο συγκεκριμένος άξονας θα ευνοήσει την εμπορική λειτουργία του Πάρκου και της ευρύτερης περιοχής.

Στο θέμα αναφέρθηκε προσφάτως ο υφυπουργός Υποδομών Ν. Ταχιάος στο πλαίσιο Αναπτυξιακού Συνεδρίου για τη βόρεια Ελλάδα, χαρακτηρίζοντας τις αντιδράσεις «στα όρια της παράνοιας».

Σημειώνεται πως αποτελεί έργο που δημοπρατήθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ και έχει εξασφαλισμένη ευρωπαϊκή χρηματοδότηση από το CEF, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία βρισκόταν πριν την ολοκλήρωση της (αναμένονταν υπογραφές εντός του α’ τριμήνου του 2025), με τον προσωρινό ανάδοχο, την ΤΕΡΝΑ να αναλαμβάνει ως οριστικός εργολήπτης το έργο.

Σύμφωνα με τοπικά νέα της περιοχής, η διοίκηση του ΒΙΟΠΑ εκτιμά πως η χάραξη η οποία περνά ευλόγως μέσα από την έκταση που πρόκειται να εγκατασταθούν επιχειρήσεις της περιοχής, θα δημιουργήσει πρόβλημα σε συγκεκριμένα πολεοδομικά οικόπεδα που θα «αχρηστευθούν» εμπορικά και θα εγκαταλειφθούν από τους επενδυτές. Και πάλι σύμφωνα με αναφορές σε τοπικά μέσα ζητούν την μετατόπιση της σιδηροδρομικής, εκτιμώντας ότι δεν θα απαιτηθούν νέες μελέτες, γεγονός ωστόσο που δεν επιβεβαιώνεται από την επισπεύδουσα αρχή, ήτοι την ΕΡΓΟΣΕ.

Από την πλευρά του, ο υφυπουργός που ανέδειξε το θέμα με τη δημόσια τοποθέτηση του υπογράμμισε πως οι καθυστερήσεις και οι προσφυγές απειλούν το ίδιο το έργο ως προς το σκέλος της χρηματοδότησης και του χρόνου απορρόφησης των κονδυλίων, αλλά και τον ευρύτερο σχεδιασμό των σιδηροδρομικών έργων σε Ανατολική Μακεδονία – Θράκη.

Υπενθυμίζεται πως το έργο έχει προϋπολογισμό 193,2 εκατ. ευρώ και το διεκδίκησαν πέντε σχήματα, εκ των οποίων η ΤΕΡΝΑ έδωσε τη μεγαλύτερη μέση τεκμαρτή έκπτωση, ύψους 27,63%. Η περίοδος κατασκευής είναι 3,5 χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.

Το έργο με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από τον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη (CEF) 2021-2027», αφορά σε εργασίες για την κατασκευή της υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων για νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ν. Καρβάλη – Τοξότες (περιοχή Ξάνθης), μήκους 32 χλμ. περίπου, καθώς και του κλάδου από τη Ν. Καρβάλη προς τον νέο εμπορευματικό λιμένα Καβάλας, μήκους 5,3 χλμ. περίπου.

Με το έργο αυτό, επιτυγχάνεται η σύνδεση του νέου εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας.