Γιατί το Koenigsegg CCXR Trevita είναι τόσο ξεχωριστό; (+video)

Ναι, το Koenigsegg CCXR Trevita, είναι ίσως το πιο αντιπροσωπευτικό δείγμα της ιδιοφυΐας του Σουηδού κατασκευαστή, τις τελευταίες δεκαετίες, περικλείοντας στο εντυπωσιακό, χειροποίητο αμάξωμά του, ό,τι μπορεί να ζητήσει κάποιος από ένα αυτοκίνητο στο κορυφαίο επίπεδο προδιαγραφών.

Κτηνώδη ισχύ 1.018 ίππων, από έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο και άρτια ρυθμισμένο V8 4,7 λίτρων, τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 400 χλμ./ώρα, επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,1 δευτερόλεπτα.

Μοναδικούς αεροδυναμικούς συντελεστές, εντυπωσιακό άνοιγμα θυρών, αλλά και μια παγκόσμια καινοτομία στην επεξεργασία των ανθρακονημάτων του αμαξωμάτων, την εποχή που βγήκε στην παραγωγή.

Το CCXR Trevita ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο που κατασκευάστηκε με λευκά ανθρακονήματα, καθώς μέχρι εκείνη την εποχή, το υλικό ήταν διαθέσιμο μόνο σε μαύρο. Στα σουηδικά, η λέξη Trevita, σημαίνει εν συντομία «τρία λευκά», αλλά μόνο δύο από τα συλλεκτικά μοντέλα, κατασκευάστηκαν με αυτή την τεχνοτροπία. Τι έκανε, λοιπόν, η Koenigsegg;

Ελλείψει άλλου χρώματος, εκτός από το μαύρο, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία πήγε στο σχέδιο και δημιούργησε τη δική της διαδικασία για την κατασκευή διαφορετικού χρώματος ανθρακονήματος. Η Koenigsegg δημιούργησε την επεξεργασία από ανθρακονήματα, που ονομάζεται Koenigsegg Proprietary Diamond Weave, και αναπτύχθηκε στα κεντρικά γραφεία του κατασκευαστή στο Angelholm της Σουηδίας.

Αυτή η επεξεργασία περιλάμβανε τη λήψη ενός μεμονωμένου στρώματος από ανθρακονήματα και την επικάλυψη κάθε σκέλους, με ένα φινίρισμα διαμαντιού, το οποίο ξεκινά σε μικρές ποσότητες. Στη συνέχεια, αυτά τα κομμάτια επεξεργασμένου υλικού προεμποτισμού από ανθρακονήματα υποβάλλονται σε επεξεργασία.

Από τα δύο CCXR Trevita, το ένα πουλήθηκε στον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητής πυγμαχίας, γνωστό και μη εξαιρετέο για την τρέλα του για τα ακριβά αυτοκίνητα, Φλόιντ Μεϊγουέδερ, έναντι 4, 8 εκατομμυρίων δολαρίων!