Έρχεται η ανανεωμένη Mercedes-AMG GLC 53

Το τελευταίο διάστημα υπάρχουν αρκετές αναφορές για καμουφλαρισμένα πρωτότυπα εξέλιξης της Mercedes-AMG GLC 53 στο Nürburgring. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν μέχρι στιγμής το ανανεωμένο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί την επόμενη άνοιξη ως μοντέλο του 2028, περίπου πέντε χρόνια μετά την πρεμιέρα της σημερινής γενιάς.

Οι πρώτες εικόνες από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα δείχνουν ότι οι αισθητικές παρεμβάσεις θα είναι περιορισμένες, ακολουθώντας τη λογική που έχει εφαρμόσει πρόσφατα η Mercedes-Benz και σε άλλα μοντέλα της. Οι σημαντικότερες αλλαγές αναμένονται στη μάσκα και στα φωτιστικά σώματα, τα οποία θα αποκτήσουν νέα φωτεινή υπογραφή με μοτίβο αστεριού.

Αντίθετα, το εσωτερικό δεν φαίνεται να ακολουθεί τη νέα ψηφιακή φιλοσοφία της ηλεκτρικής GLC. Η AMG θα διατηρήσει τον ανεξάρτητο ψηφιακό πίνακα οργάνων και την κάθετη κεντρική οθόνη της σημερινής έκδοσης. Η ουσιαστική αλλαγή στην αρχιτεκτονική της καμπίνας αναμένεται με την επόμενη γενιά της θερμικής GLC, προς το τέλος της δεκαετίας.

Το ίδιο φαίνεται πως ισχύει και για τα μηχανικά μέρη. Παρά την πρόσφατη παρουσίαση της CLE 646 με νέο V8 κινητήρα, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας φιλοξενηθεί στην ανανεωμένη GLC, σε μια ισχυρότερη έκδοση 63.

Έτσι, η GLC 53 αναμένεται να συνεχίσει με τον 3λιτρο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα και ήπια υβριδική υποβοήθηση, ο οποίος αντικατέστησε τις προηγούμενες τετρακύλινδρες AMG GLC 43 και GLC 63. Η τελευταία χρησιμοποιούσε plug-in υβριδικό σύστημα με 680 PS, όμως δεν κατάφερε να κερδίσει το κοινό στον βαθμό που προσδοκούσε η AMG.

Στην GLC 53 ο εξακύλινδρος αποδίδει 449 PS και 600 Nm, με τη ροπή να αυξάνεται στιγμιαία στα 640 Nm μέσω λειτουργίας overboost. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 4,2 δευτερόλεπτα, έναντι 3,5 δευτερολέπτων της προηγούμενης plug-in GLC 63.

Μπορεί λοιπόν να υστερεί αισθητά σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η GLC 53 είναι περίπου 150 kg ελαφρύτερη και προσφέρει τον ήχο και τον χαρακτήρα ενός εξακύλινδρου κινητήρα. Για την επιστροφή μιας GLC 63 –και ενδεχομένως του V8– όλα δείχνουν ότι θα χρειαστεί να περιμένουμε την επόμενη γενιά, γύρω στο 2029.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Οδήγηση μετά τα 85: Η Ιταλία βάζει «κόφτη», η Ελλάδα τι κάνει;

To υβριδικό SUV της BYD έχει ηλεκτρική αυτονομία 310 χιλιομέτρων

Το μεγαλύτερο πρόβλημα των Κινέζων είναι τελικά οι… πόρτες!