Άν έχεις (πολλά) λεφτά μέχρι και σύγχρονη Maserati Boomerang παραγγέλνεις

Το 1971, ο σχεδιαστής του αιώνα Τζορτζέτο Τζουτζιάρο παρουσίασε στη Διεθνή Έκθεση του Τορίνο ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα πρωτότυπα στην ιστορία του αυτοκινήτου: τη Maserati Boomerang.

Τώρα, ο γιος του, Φαμπρίτσιο Τζουτζιάρο αποκάλυψε στην έκθεση Pasteje Automotive Invitational τη δική του εκδοχή αυτού του ιστορικού πρωτότυπου, το οποίο ονόμασε Peralta S για χάρη του ζάμπλουτου μεξικανού επιχειρηματία που το παρήγγειλε, Κάρλος Περάλτα.

Το αμάξωμά του είναι χειροποίητο από αλουμίνιο και η σιλουέτα σφηνοειδής, ένα ντιζάιν που ήταν εξαιρετικά δημοφιλές τη δεκαετία του ’70. Τα παράθυρα είναι ενσωματωμένα στο εμπρός τμήμα που μετακινείται προς τα πάνω, ενώ οι πόρτες ανοίγουν και ανεξάρτητα αλά «φτερά γλάρου» και έτσι εξασφαλίζεται η εύκολη είσοδος/ έξοδος από τη διθέσια καμπίνα.

Οι ζάντες είναι νέο-ρετρό, με το εξωτερικό σύνολο να συμπληρώνεται από καθρέφτες με κάμερες και αιχμηρούς LED προβολείς.

Κάτω από το πλαίσιο από ανθρακονήματα και το αλουμινένιο αμάξωμα, φημολογείται πως η GFG Style πήγε σε μία σύγχρονη επιλογή για το Peralta S. Συγκεκριμένα, επέλεξε το μηχανικό σύνολο της Maserati MC20, δηλαδή τον τρίλιτρο twin-turbo V6 με τους 630 ίππους και 730 Nm. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Η GFG Style περιγράφει το Peralta S ως ένα κεντρομήχανο, πισωκίνητο sportscar. Το τελευταίο ενισχύεται από το ελαφρύ σύνολο, το οποίο όμως δεν έχει ανακοινωθεί.

Το εσωτερικό έχει σύστημα infotainment, καθώς και αρκετές εξατομικευμένες λεπτομέρειες που ζήτησε ο Περάλτα, όπως τον συνδυασμό δέρματος, αλουμινίου και carbon για τις επενδύσεις.

Προς το παρόν, η GFG Style δεν έχει ανακοινώσει το κόστος του Peralta S. Αλλά όταν μιλάμε για μία τόσο εξατομικευμένη κατασκευή που αποτελεί ειδική παραγγελία, μικρή σημασία έχει για πελάτες όπως ο μεγάλος Μεξικανός επιχειρηματίας.

Η ιταλική εταιρεία υποσχέθηκε να δημοσιοποιήσει περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο στο εγγύς μέλλον μέσω social media.